在南疆的吐鲁番领略了一份库木塔格沙漠的浩瀚和沙山奇幻变化之后，掉头往北，穿越东天山隧道，回到北疆。
到了新疆，不管是游北疆还是游南疆，都有必要先认识一下造成南北疆之分的重要地理分界线——天山。
百度百科介绍：“天山山脉，是世界七大山系之一，位于地球上最大的一块陆地——欧亚大陆——的腹地，是世界上最大的独立纬向（可以简单理解为东西方向）山系，同时也是世界上距离海洋最远的山系和全球干旱地区最大的山系”。
“天山山脉东西横跨中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦四国，全长2500公里，南北平均宽250到350公里，最宽处达800公里以上，是一座巨大的国际山系。天山的最高峰托木尔峰，海拔7443米，位于中国新疆境内 。新疆天山指中国境内的东天山，长达1760公里，占天山总长度的2/3以上，横亘新疆全境，跨越了喀什、阿克苏、伊犁、博尔塔拉、巴音郭楞、昌吉、乌鲁木齐、吐鲁番、哈密等9个地州市，是准噶尔盆地和塔里木盆地的天然地理分界，也是新疆地理的独特标志”。
“2013年6月21日，新疆天山的托木尔峰（阿克苏地区）、喀拉峻—库尔德宁（伊犁哈萨克自治州）、巴音布鲁克（巴音郭楞蒙古自治州）、博格达（昌吉回族自治州）4个片区以“新疆天山”名称成功申请成为世界自然遗产，成为中国第44处世界遗产，申报面积5759平方公里”。
天山山脉的大致范围：
一、穿越东天山隧道回到北疆
当天的路线图，从鄯善县若水酒店出发，沿G30连霍高速往东走一段，再往北穿越天山隧道，进到北疆的木垒县，再转G7京新高速往西，在奇台县出高速，再转往江布拉克景区，全程270多公里：
从天山南麓的鄯善县若水酒店出发：
天空阴云密布：
即将进入G30连霍高速：
转入将穿越东天山隧道往北疆的省道：
进入天山山区：
距东天山隧道还有一公里：
路边高高竖起的向下箭头，是用于冬季大雪封路的时候，指示箭头底下的公路的边沿，告诉车辆不要驶出这个箭头外面：
已进入天山北麓：
任尔来往车辆要通行，我自岿然不动——真牛：
天山北麓木垒县白杨河收费站，按次收费：
进G7高速木垒服务区：
木垒服务区的主体建筑修得有点像一座宫殿：
在奇台县双涝坝出G7高速：
路边一片金黄的小南瓜，吸引我们停车看个究竟：
破损的小南瓜里面，看上去黑乎乎的瓜子，并不是坏了或者霉变，而是绿色的没有壳的南瓜子，直接可以生吃。原来这是专门用来收一种绿色没有壳的南瓜子的小南瓜，等全部熟透后，用机器来收，将南瓜挤烂，最终主要是收获那些绿色的没有壳的南瓜子。真的是无奇不有，反正我是第一次见到：
如果各位对这个还没什么印象，那有没有见过甚至买过市场上这种绿色没有壳的南瓜子呢？我们家就买了，这就是上面那种小南瓜里面的。是不是觉得很新奇，反正我以前是根本就没想到种出来就是没有可得南瓜子，还以为那是用机器剥出来的：
二、江布拉克景区
在一个小镇上午餐后，前往天山北麓的江布拉克景区：
路边有大片的玉米已经成熟，等待收割：
虽然才9月中旬，但在江布拉克游客中心等候购票的时候，游客不得不穿上了厚厚的冬装：
虽然景区有穿梭车，但也允许游客的自驾车进入景区。自驾车的好处就是只要路边有空地，随时可以停车看景：
公路两边的坡地上，大片的麦子已经收割，有的剩下一片金黄的麦茬，有的地已被翻耕露出肥沃的黑色土壤，黄黑相间，层次分明，与远处覆盖的天山以及云雾缭绕的山地交相辉映，蔚为壮观，令人目不暇接：
现在很多地方实现了农业机械化，这张图片中能看到一些农机：
找个地方停下来拍照：
金黄色麦茬地里的清晰条纹都是农机留下的杰作：
这样的小茅屋，以前的乡下随处可见：
别动，来一张：
麻沟梁站，景区穿梭车站：
麻沟梁站的凉亭：
春夏秋冬四时景观的介绍：
新疆奇台旱作农业系统介绍，已经上升到国家级重要农业文化遗产的高度，建立文化自信，的确需要提炼和升华：
一片金黄、平缓而错落有致的麦地，虽然已经收割了，但想象一下麦子没有收割时，微风吹过，滚滚的金色麦浪随风起伏摇曳，那是一种何等喜人的丰收景象：
江布拉克景区全景图，形成了一个环状路线：
江布拉克大峡谷穿梭车站：
景区的穿梭车：
大峡谷观景台：
观景台地下一层：
深不见底江布拉克大峡谷：
有步梯可以去峡谷下面：
令人刮目相看的新疆景区的卫生间：
大峡谷站这个荒郊野外的卫生间，内部设施与星级酒店相比也毫不逊色：
卫生间竟然还有一套污物处理设备正在工作，将污物搅拌打碎，加消毒剂后再排入净化池，保护环境的意识真的落到了实处：
时有小雨，时有雾，无法继续沿环线游览：
返回途中，看看天山怪坡：
天山怪坡获得吉尼斯之最：
天山怪坡附近的景色：
欲看更多新疆的美景，且待下回分解。
（写于2023-10-22）
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