我市首个智能立体停车库进入最后调试阶段

图为智能立体停车库内部结构。盛义摄

图为我市首个智能立体车库外观。盛义摄

经过紧张施工，位于原疾控中心地块、国际大酒店北侧的智能立体停车库进入最后调试阶段。汽车在立体停车库如何“上下楼”？昨天记者到现场探访。

这个立体停车库共五层，1层为车库出入口，分A、B两个入口，2~5层为停车库，有90个车位，其中小轿车、SUV车位各45个。

智能立体停车库对停放汽车的长、宽、高有一定要求，长、宽、高分别不超过5.3米、1.95米、2米，重量不超过2.35吨。记者看到，两个入口处均设置了醒目标识。

在入口处，现场调试工作人员先刷卡，驾驶员将车驶入一层入口闸门内的指定停车位，此时入口处显示屏显示车牌号，语音提示驾驶员“拉手刹、收后视镜和天线”。驾驶员下车后，提升机自动将车提升至二层，到了二层，一个黄色的中跑车将车辆平移至车位。取车时，工作人员刷卡，车辆自动从楼上的停车位“下楼”，回到一层停车位。出入口闸门打开后，驾驶员驾车离开。整个过程驾驶员无需倒车就可以实现车头进入，车头驶出。

随后，调试人员又对另一辆车进行测试，车自动进入四层一个车位。“车停在哪一层，都是智能控制。”现场技术人员介绍，停车库的停车、取车过程无需人工操作。无论是停车还是取车，整个过程90秒以内完成。如果停放的楼层较低，仅需1分钟左右。调试人员从4月份开始调试，经过数百次测试，已对多种车型、每个车位进行反复调试，眼下调试已近尾声，调试完成后经相关部门验收合格后便可投入使用。

这个停车场还有不少亮点，立体停车库外围设有地面停车位35个。工作人员倒了一瓶矿泉水在地面停车位透水砖上，水很快渗入地下。原来，停车场按海绵城市理念设计建造，内部道路采用透水沥青铺装，地面停车场基层为透水混凝土，面层为透水砖，整个场地虽然没有一个雨水箅，但遇到下雨，雨水很容易渗入地下，减少路面积水。

如今，车位供需矛盾越来越突出，增设智能立体停车库是解决停车难的有效举措。智能立体停车库具有存取便捷、占地面积小等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。我市确定了第一批智能立体停车库项目，计划在城区城西社区农贸市场、原疾控中心、教育局、三江社区4个地块建设智能立体停车库，缓解城市停车难。除了原疾控中心地块停车库，其余三处立体停车库正加紧推进，全部建成后预计可增加停车位439个。

（全媒体记者何旭耘）