据外媒（FLORIDATODAY）报道，SpaceX猎鹰9号火箭于美国东部时间19号上午9:38（北京时间19日晚10:39）从肯尼迪航天中心具有历史意义的39A发射台成功发射，为国际空间站运送超过5000磅的货物。
火箭的第一级在发射后10分钟成功回收，在卡纳维拉尔角空军基地着陆。龙飞船舱体将于周三同空间站对接。
本次发射原定于一日前的周六进行，不过因在引擎上发现“有点奇怪的”技术问题，SpaceX在点火前13秒时临时取消了发射。事后SpaceX发言人称，推迟发射是经过慎重考虑之后的决定。该公司CEO伊隆·马斯克在Twitter上表示：“所有系统都正常，只是上面一级引擎的转向液压活塞运动轨迹有点异常。”他还称，“99%可能都没事，但哪怕有1%的可能也不能冒险，最好再等一天，取消发射调查清楚”。
此次发射的意义，除了标志着SpaceX从去年爆炸事件中恢复，重启与NASA的货运合约之外，还标志着肯尼迪航天中心向私人航空设施的转型。后者在意义上更加深远。
肯尼迪航天中心的39A发射台历史悠久，1981年人类第一架航天飞机便是在这里驶向太空。著名的阿波罗11号登月飞船也是从这里起飞。自2011年“亚特兰蒂斯”号航天飞机退役之后，美国国家财政对航天探索的兴趣逐渐减少。奥巴马政府甚至在2010年取消了旨在实现再次载人登月的“星座计划”（Constellation program）。同年NASA响应政府号召，调整科研方向：火箭发展暂停5年，优先发展其他创新技术。
虽然国家力量的退出让肯尼迪航天中心的光环暗淡许多，不过却也为民间资本的进入打开了可能性。SpaceX在2014年获得了39A的使用权。NASA空间中心主任罗伯特·卡巴纳（Robert D. Cabana）认为与其让钢铁发射架空置生锈，租赁给SpaceX显然是更好选择。
对于NASA而言，此次发射标志着肯尼迪航天中心的一个重要转型：开始越来越依靠私营企业来执行低地轨道发射任务。多家商业航空公司同NASA签订了货物运输合约。SpaceX和波音公司还被雇佣进行载人航天任务。
SpaceX和波音公司计划在2018年实现第一次宇航员载人发射。不过前不久美国政府问责局在SpaceX火箭的发动机上发现裂缝问题，载人发射计划或将因发动机的重新设计而推迟到2019年。
此外，Sierra Nevada和贝索斯的蓝色起源公司也都在肯尼迪航天中安排有发射计划。
除了39A，肯尼迪航天中心其他的发射台也可用于火箭发射。比如39B足以承接每年三个“太空发射系统”（一种从航天飞机演变而来的超重型运载火箭）的发射量。不过NASA似乎并不想发展太快，而是维持一年或两年一次的频率。
此次发射的猎鹰9号火箭运载的货物中包括“ Sage III”，这是一种安装在空间站上的仪器，能够用来测量地球大气中臭氧、气溶胶和灰尘的水平。另外还有跟踪闪电的仪器等。
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