关于南海绞吸船关于世界最大绞吸船给一些朋友扫盲和更正

首先这不是世界最大的绞吸挖泥船也不是6500方是6000方绞刀功率也不是5200KW 是4000KW
世界最大的绞吸挖泥船是比利时德米DEME集团的达达尼昂号挖泥8000方挖石头2000方
比利时杨德诺集团 JFJ de Nul  号产量同上
其次建造方是上海振华不是海宏
还有理论油耗是215g/kw.h 不是200
本人宇大1号电机员宇大1号2008年和天麒号前后下水宇大1号是天鲸号的前身（注意）疏浚动力部分都由德国沃斯塔设计图纸
宇大1号装机和天麒麟号一样都是17300KW 天鲸19200 三条船自动化都是明润设计（国内造的工程船基本都是明润用的西门子PLC可靠）
宇大1号和天鲸变频单元是响应快速度稳态精度高的西门子6ES71 G150水冷风冷变频装柜型天麒号变频是力矩动态响应好的ABB
通俗理解西门子根据工控变化反应快（西门子宣称没有最快只有更快） ABB力气大但是笨动作慢就跟功夫一样唯快不破其他不熬述
宇大1号舱内泵机2台8DK36 4400KW 2台主发CSR16V280ZD 690V 3680KW 副发CCEC KTA38-G5 380V 880KW 停泊NTA855 380V 260KW 使用先进的PPU并站系统
生产时只开2台8DK36 和2台16V280 其中16V280驱动 2台700KW（1400KW）绞刀 2200KW水下泵 2台300千瓦横移 2台300千瓦桥架 4台90KW电机以上电机全部西门子变频还有大部分辅助泵电机德州恒力不再细说
天鲸号区别是 2台主发变成16V280ZJA 绞刀电机换成2台1700KW  多了2台1000KW推进柴油机辅助电机也大部分换成进口 2船边锚都是7吨8
宇大1和天鲸都是2台沃斯塔高速舱内泵 1台沃斯塔高速水下泵 7000米排距开双泵（水下和舱内1台）  油耗24h  18吨左右单方油耗0.4L （每挖一立方土的油耗自己算产量）  7000米至15000米是3泵齐开（水下和舱内部2台）油耗24h 43吨左右单方油耗0.5L  天鲸由于主发柴油机变共轨  辅助设备电机换进口据行业同事说油耗相对宇大同工况少0.1L
于是有人会问不对啊算起来不是每小时4500方啊大部分朋友都看过视频船要左右摆动还要前进  这就要做动作左右锚起一次最快45分钟  所谓的4500方每小时指的的是船在生产的情况下1小时的瞬时产量而且由于泥质不一涨潮落潮人的操作等等造成产量不均所以我们是看总产量
以上不懂的自己搜关键词可能有些地方表述的不清楚不详细（如果我说专业词汇你们更看不明白了）上图自己看只能说中国还需努力

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