目前, 双音电喇叭控制电路在当代的应用可谓是越来越广泛, 双音电喇叭控制电路是值得我们好好学习的,现在我们就深入了解 双音电喇叭控制电路。
为了得到较为和谐悦耳的声音,在汽车上常装有两个不同音调(高、低音)的电喇叭。其中高音喇叭膜片厚、扬声简短,低音喇叭则相反。
装用单只螺旋形电喇叭或两只盆形喇叭时,电喇叭总电流较小(<8A),一般直接由方向盘上喇叭按钮控制。当装用两只螺旋形电喇叭时,电喇叭耗用电流较大(>15-20A),用按钮直接控制,易烧蚀按钮触点。为避免这个缺点,可采用喇叭继电器控制双音电喇叭。喇叭继电器结构和接线如图6-36所示。按下方向盘上喇叭按钮时,喇叭继电器线圈光电,位继电器铁心产生电磁吸力,将继电器触点闭合,接通了双音电喇叭,喇叭发音。松开方向全喇叭按钮时,继电器线圈断电,铁心电磁吸力消失,触点在自身弹力作用下张开,切断了电喇叭电路,电喇叭停止发音。
喇叭继电器的作用就是利用铁心线圈的小电流控制触点的大电流,从而保护方向盘按钮触点。
电喇叭的调整
电动气喇叭一般制成不可调式。螺旋形、盆形电喇叭调整一般有铁心气隙调整和触点预压力调整两项,前者调整喇叭的音调,后者调整喇叭的音量。
综上所述,本文已为讲解
双音电喇叭控制电路,相信大家对 双音电喇叭控制电路的认识越来越深入,希望本文能对各位读者有比较大的参考价值。
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