从职业院校汽修班毕业的学生从事汽修工作,最高月薪7000元,但这样一份工作还是找不到人。温州汽修行业企业目前就遇上了这种难题。我市机动车
维修及相关服务店目前共有2965家。去年、前年仅市区(包括鹿城、瓯海、龙湾)就新增专业机动车
维修店168家。从事汽车
维修人员达2.2万人,但拿到从业资格证书的仅1.1万人,其中汽修专业的学生从事汽修一线工作的仅占30%,我市汽修业缺高素质人员的窘况随着汽车保有量的剧增日益凸现。
车辆剧增“迫”汽修业提质量 据温州市车管所等部门数据统计,近三年来就新增汽车29.5万辆。汽车行驶5万公里后,就容易出现技术性小问题,
维修量将会增加。而家庭用车一般年行驶1万-1.5万公里。这样计算,新车行驶3年-5年后出故障需要
维修的概率就会增加。“温州汽车销售量的增长,必定会带动汽修行业的发展。”杨建德说,但汽修行业的发展必须要有大批满足汽车新技术的高素质
维修人员加入,这也是汽修企业对汽车
维修专业毕业生需求这么旺盛的原因。
记者走访了温州的几家汽车修理公司及4S店,大多负责人看法相同。“温州的汽车销量大幅增加,汽修行业也随之快速发展,而汽修技工的整体发展却相比缓慢很多。”胡向东感慨道。
渴求专业毕业生 几年前开办汽修班的浙江工贸职业技术学院,今年又感受到了幸福与痛苦的并存。据机电工程系副书记冯士活介绍,学院今年6月份毕业的汽车检测与
维修技术班共有98人,如今已有90%被企业预订。就在前几天,还有一些4S店来学校要人,不过很遗憾,这个时候没几个学生还“待字闺中”,空缺岗位达30个。
汽修专业毕业生为什么这么抢手?温州奔马汽车
维修有限公司
维修经理卓德长认为,汽车修理主要是技术活,很多汽修学徒工之前没接触过,文化层次也不高,对新技术的接受能力不强,发展很受限制。但汽修专业毕业生则相反。温州讯通汽车有限公司目前
维修工人有50人,但其中技校毕业的仅占一半,总经理胡向东说,高素质、高技术的汽修技工仍然很缺。
内容来自zqdzw.com 温州市公路运输管理处
维修科杨建德说,早些年,汽修行业的人员培养模式都是“师傅带徒弟”,知识掌握不够系统,而汽车
维修专业毕业的大中专院校学生的参与,将给汽车行业注入新鲜血液。
企业愿开高薪 冯士活说,现在汽修专业的学生毕业后从事汽修一线工作的仅占30%,这种情况也让人有些意外。
南洋汽摩集团有限公司办公室主任何敏曾有一次想在工贸学院招收整个汽修班的学生,可是因学生都已经择业而搁浅。“公司想为技校毕业生搭建一个平台,建立完善的制度,培养一批高技术技工,可惜过来的学生太少了。”何敏很无奈。
汽修专业毕业生为何没有兴趣学以致用?卓德长、胡向东等人认为,汽修工之前的工作地位确实让社会有些误解,很多人觉得实在没有其他选择时才去做汽车
维修,且认为这份工作没有发展空间,不少人都选择去做汽车保险理赔、汽车销售、汽车配件对外贸易等。
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为吸引专业毕业生入行,企业现在给高素质
维修人员开出高工资,前几年毕业的学生,现在最高月薪可拿到7000元,月薪5000元的则相当普遍。“只要认真把技术做好,汽修技工的发展空间还是非常大的。”冯士活说。