不论何种原因形成的滑路,其附着系数都很小,因为这一共同点,在不同的滑路上驾驶汽车可以采用相同或相似的方法,且要遵守共同的注意事项。
1)选择行驶路线
在滑路上行车,应选择比较平整,或泥泞较浅的路面行驶。有拱度的路面,尽可能在路中行驶,保持左右车轮高低一致。路面如果已经形成车辙,可顺车辙前进。因为车辙路面一般比较坚实,还能限制车轮摆动侧滑的范围。
2)保持均匀车速
(1)及时换挡首先要正确估计前方道路的泥泞程度和行驶阻力,及早换入所需挡位,以保持足够的动力顺利通过。中途应尽量避免换挡,如必须换挡,要做到动作敏捷和动作平稳,高速挡换低挡应适当提前。
(2)匀速行驶时能减少打滑。因此,加速踏板不可猛踩猛松,车速不可忽快忽慢,避免驱动力突增突减,使附着性能变化。同时车速不宜过高。
3)转向盘的作用
转向盘的操作要匀顺和缓,瞬时回转角要小,以免受离心力影响而侧滑。行进中尽可能保持直线行驶,需要靠边时,应在路中减速,逐渐的驶向路边。转弯时必须提早减速,缓和地调整转向角度,切不可猛转转向盘 ,以免引起严重的侧滑。
4)尽量避免使用行车制动
道路上减速,无论是平路、下坡、直线或弯道,都应利用发动机的牵阻作用,必要时辅以间歇性的驻车制动,尽量避免使用行车制动器制动。因为在附着系数低的路面上使用行车制动,制动力很容易超过附着力,车轮会被迅速抱死发生滑动,制动的实际效果很差。而当转向轮被抱死时,方向便失去控制。加上各车轮的制动效果不一致,难免发生侧滑,甚至造成严重事故。因此,更必须避免紧急制动。当使用行车制动引起整车滑移时,要迅速放松制动踏板并稳住方向。
1)选择行驶路线
在滑路上行车,应选择比较平整,或泥泞较浅的路面行驶。有拱度的路面,尽可能在路中行驶,保持左右车轮高低一致。路面如果已经形成车辙,可顺车辙前进。因为车辙路面一般比较坚实,还能限制车轮摆动侧滑的范围。
2)保持均匀车速
(1)及时换挡首先要正确估计前方道路的泥泞程度和行驶阻力,及早换入所需挡位,以保持足够的动力顺利通过。中途应尽量避免换挡,如必须换挡,要做到动作敏捷和动作平稳,高速挡换低挡应适当提前。
(2)匀速行驶时能减少打滑。因此,加速踏板不可猛踩猛松,车速不可忽快忽慢,避免驱动力突增突减,使附着性能变化。同时车速不宜过高。
3)转向盘的作用
转向盘的操作要匀顺和缓,瞬时回转角要小,以免受离心力影响而侧滑。行进中尽可能保持直线行驶,需要靠边时,应在路中减速,逐渐的驶向路边。转弯时必须提早减速,缓和地调整转向角度,切不可猛转转向盘 ,以免引起严重的侧滑。
4)尽量避免使用行车制动
道路上减速,无论是平路、下坡、直线或弯道,都应利用发动机的牵阻作用,必要时辅以间歇性的驻车制动,尽量避免使用行车制动器制动。因为在附着系数低的路面上使用行车制动,制动力很容易超过附着力,车轮会被迅速抱死发生滑动,制动的实际效果很差。而当转向轮被抱死时,方向便失去控制。加上各车轮的制动效果不一致,难免发生侧滑,甚至造成严重事故。因此,更必须避免紧急制动。当使用行车制动引起整车滑移时,要迅速放松制动踏板并稳住方向。