历史频道节目最极端的机场一度排名直布罗陀的机场为第五个最极端的机场在世界
配合机场到尺寸仅为2.3平方英里的面积是永远不会成为一件容易的事。
值得庆幸的是，直布罗陀有一个新的解决问题的方式。
该供应英国海外领地的机场已经充分利用了最小的空间，缺乏平地可用通过半岛上最繁忙的公路的心脏建立其唯一的跑道。
直布罗陀机场也充分利用了最小的空间，缺乏平地可用通过半岛上最繁忙的公路之一的心脏建立其唯一的跑道
这意味着，汽车以及温斯顿·丘吉尔大道旅行，必须停止飞机，每日数次。
约10分钟，交通停留在静止状态允许航班离港和来自英国的城市包括伦敦，伯明翰，曼彻斯特或到达。
一对亲密的障碍每天提前降落和起飞，目前为数约30周，所有飞往和来自英国。
该机场是由直布罗陀中心仅500公尺 - 在世界上任何一个机场的最短通勤。
除了服务于汽车及其他车辆，路上还进行进出直布罗陀的行人。
目前每天运营到盖特威克机场和卢顿三个航班，以及每周飞往曼彻斯特的航班3
那是在2007年，政府公布的计划，新的四车道公路，将跑道下，通过隧道疏导交通
其结果是，历史频道节目最极端的机场一度排名在机场第五最极端的机场在世界上。
直布罗陀位于伊比利亚半岛和欧洲南端的一个自治的英国海外领地，俯瞰直布罗陀海峡。
它一直受到英国主权300多年来它在1704年夺取了英国之后。
它正式获得西班牙在乌得勒支条约于1713年割让，虽然西班牙长期有争议的英国的主权，认为摇滚应该返回。
除了服务于汽车及其他车辆，路上还进行进出直布罗陀行人
约10分钟，交通停留在静止状态允许航班离港和来自英国的城市包括伦敦，伯明翰，曼彻斯特或到达
行人和车辆都在举行的障碍在跑道两边同时横跨四车道的温斯顿·丘吉尔大道一出租车飞机着陆后
该机场是在第二次世界大战期间修建的时候直布罗陀是一个重要的海军基地，英国和建在一个赛马场。
最初于1939年开业，这只是一个应急机场为皇家海军舰队航空兵。
然而，跑道，后来扩展到直布罗陀海湾使用的岩石从直布罗陀岩石的历史这是被挖掘了谁是内创造了一系列隧道的军事炸开。
四车道的主干道，然后加入导致从直布罗陀的中心，通过机场，到西班牙边境它位于跑道以北。
在某一阶段，整个跑道路面被认为是继科尔多瓦协议于2006年签署被限制行动在机场流量的增加，因为。
该机场有500米距离直布罗陀中心 - 任何主要机场是世界上最短的通勤
而平均时间在路上被关闭飞机着陆或离开十分钟在某些日子的道路被关闭了两个多小时
西班牙，英国和直布罗陀政府之间的协议，开辟了机场，让航班往返西班牙的这些以前被禁止，因为这两个国家之间的紧张关系。
在此之前的协议，只有三个日常操作到盖特威克机场和卢顿的航班，以及每周飞往曼彻斯特的航班3。
该机场是经常使用的来访者和游客前往，或从西班牙南部邻近的部位，如太阳海岸，并处理超过30万人次，每年除了频繁的货运航班。
在忙碌的日子一定七个航班，现在到达和离开。
而平均时间在路上被关闭飞机着陆或离开十分钟在某些日子的道路可以被关闭了两个多小时。
那是在2007年，政府公布的计划，新的四车道公路，将通过跑道下的隧道交通分流。
在路上，计划于2009年开业，至今仍未完成。
