(原京都大厦,现东煤宾馆,没找到老照片,拿此相对老点的对付啦)
(原一郡大厦,现中百商厦,这也是现状图)
就像前文反复介绍过的一样,随着《新京都市建设计划》的实施和“首都”地位的确定,新京迅速成为各种形形色色人等的聚集之地。短短几年内,城区人口由1932年的14万(户籍人口10万人)左右,到第一个五年计划完成的1937年,人口增至40多万(户籍人口33万人),而到1944年,人口已经接近100万(户籍人口86万人)。人口在短时间内的这种猛增,即带来了人气,更带来了需求市场。
历史上的长春,只是一个自然形成且与世无争的静谧小镇,既没有悠久的历史,也没有太现代的气息。沙俄“中东铁路支线”的建设打破了这里的宁静,而日俄以此为界分割铁路附属地,让这里举世瞩目。其实,当初“满洲国”选定这里做“首都”,原因之一就是拥有大片价格低廉的旷野,因为是“从头开始”,所以就更容易“描绘最新最美的图画”。长春成为“首都新京”以后,城大了、人多了,这里也确实渐渐有了“政治文化中心”的味道。所以当初人们纷纷涌向这里,希望成就自己的梦想。
在这样的背景下,在当时的新京,不论搞什么建筑,都不担心市场。于是,官厅、银行、商场、会馆、旅馆、饭店、民宅、娱乐等各种各样的建筑比比皆是,而作为主要供办公使用的“商住大厦”类建筑(办公、住宿两用,日语称“ビ-ル-”,大楼、大厦之意)也纷纷建成。前文介绍过的“康德会馆”、“日毛大厦”、“东京海上大厦”、“东拓大厦”、“榊谷大厦”等建筑都是这个性质的,本文介绍的两栋建筑,也是这样。
解放以后,当初的京都宾馆,成为长春市政府所属的招待所,后来这里被东煤集团收购,改为东煤宾馆(当初许多省市政府的招待所都成为“东煤宾馆”)。近些年东煤宾馆与“中安之家酒店连锁”合作,这里又改名为“中安之家长春东煤宾馆”。现在这里变成了一个具有100余个房间的“便捷式酒店”。老建筑保护得尚好,就是一楼被出租后,一户户乱糟糟地成为了小店铺,没有了往日那种宽大落地玻璃窗的幽静且高档的感觉。
(现在的现状图,红色外观改为黄色)
而位于重庆路的一郡大厦,建成时候就是商业会馆性质的场所。解放后归省百货公司所有,于是就有了“商业大楼”的俗称。后来,这栋楼的底部几层被改建为商场,曾有数不清的商业单位承租过,主标志是“中百商厦”,底部是“百信鞋业”,记得卖过百货、鞋业、羽绒之类的,“逛商场”是个最头疼的活,说不清了!
(这是三个月前照的老建筑照,背景中高楼就是中百商厦,现如今此照亦成“不可复制的历史老照片”了!)
这栋大楼的对面就是当初的“新京交通株式会社”,也就是前文刚介绍过的“倒塌了局部老楼”的公交公司老窝子!“不是我不明白,这世界变化快”,三个月前,在空旷的公交大院里照老建筑的时候,还有一张背景是本文介绍的这栋建筑,可今天早起再去照此楼的时候,公交公司残留的老楼呼啦一下都拆光了!!!我那些照片只用了三个月,就成了不可复制的“历史老照片”了!哈哈哈!公交公司老楼拆除后,还有一个好处,趁院墙还没围起来的时候,照中百大厦的视野是最好的,以后,找这样的视角恐怕也不是那么容易的了!