（原京都大厦，现东煤宾馆，没找到老照片，拿此相对老点的对付啦）
（原一郡大厦，现中百商厦，这也是现状图）
就像前文反复介绍过的一样，随着《新京都市建设计划》的实施和“首都”地位的确定，新京迅速成为各种形形色色人等的聚集之地。短短几年内，城区人口由1932年的14万（户籍人口10万人）左右，到第一个五年计划完成的1937年，人口增至40多万（户籍人口33万人），而到1944年，人口已经接近100万（户籍人口86万人）。人口在短时间内的这种猛增，即带来了人气，更带来了需求市场。
历史上的长春，只是一个自然形成且与世无争的静谧小镇，既没有悠久的历史，也没有太现代的气息。沙俄“中东铁路支线”的建设打破了这里的宁静，而日俄以此为界分割铁路附属地，让这里举世瞩目。其实，当初“满洲国”选定这里做“首都”，原因之一就是拥有大片价格低廉的旷野，因为是“从头开始”，所以就更容易“描绘最新最美的图画”。长春成为“首都新京”以后，城大了、人多了，这里也确实渐渐有了“政治文化中心”的味道。所以当初人们纷纷涌向这里，希望成就自己的梦想。
在这样的背景下，在当时的新京，不论搞什么建筑，都不担心市场。于是，官厅、银行、商场、会馆、旅馆、饭店、民宅、娱乐等各种各样的建筑比比皆是，而作为主要供办公使用的“商住大厦”类建筑（办公、住宿两用，日语称“ビ-ル-”，大楼、大厦之意）也纷纷建成。前文介绍过的“康德会馆”、“日毛大厦”、“东京海上大厦”、“东拓大厦”、“榊谷大厦”等建筑都是这个性质的，本文介绍的两栋建筑，也是这样。
解放以后，当初的京都宾馆，成为长春市政府所属的招待所，后来这里被东煤集团收购，改为东煤宾馆（当初许多省市政府的招待所都成为“东煤宾馆”）。近些年东煤宾馆与“中安之家酒店连锁”合作，这里又改名为“中安之家长春东煤宾馆”。现在这里变成了一个具有100余个房间的“便捷式酒店”。老建筑保护得尚好，就是一楼被出租后，一户户乱糟糟地成为了小店铺，没有了往日那种宽大落地玻璃窗的幽静且高档的感觉。
（现在的现状图，红色外观改为黄色）
而位于重庆路的一郡大厦，建成时候就是商业会馆性质的场所。解放后归省百货公司所有，于是就有了“商业大楼”的俗称。后来，这栋楼的底部几层被改建为商场，曾有数不清的商业单位承租过，主标志是“中百商厦”，底部是“百信鞋业”，记得卖过百货、鞋业、羽绒之类的，“逛商场”是个最头疼的活，说不清了！
（这是三个月前照的老建筑照，背景中高楼就是中百商厦，现如今此照亦成“不可复制的历史老照片”了！）
这栋大楼的对面就是当初的“新京交通株式会社”，也就是前文刚介绍过的“倒塌了局部老楼”的公交公司老窝子！“不是我不明白，这世界变化快”，三个月前，在空旷的公交大院里照老建筑的时候，还有一张背景是本文介绍的这栋建筑，可今天早起再去照此楼的时候，公交公司残留的老楼呼啦一下都拆光了！！！我那些照片只用了三个月，就成了不可复制的“历史老照片”了！哈哈哈！公交公司老楼拆除后，还有一个好处，趁院墙还没围起来的时候，照中百大厦的视野是最好的，以后，找这样的视角恐怕也不是那么容易的了！
