车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关,是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。这种“中央门锁”控制装置,早在上世纪70年代已经装配在轿车上,经过二十余年时间,已经应用得比较普遍了。
中央门锁采用一个开关来控制另一些开关,其执行机构分两种形式:一种是电磁线圈 形式,另一种是直流电动机形式。二种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向,执行关闭或开启动作的。
目前轿车的中央门锁多是电磁线圈型式。它的工作过程是这样的:
锁门:给电磁线圈正向电流时,衔铁带动连杆向左移动,扣住门锁舌片;
开门:给电磁线圈反向电流时,衔铁带动连杆向右移动,脱离门锁舌片。
直流电动机式的工作原理是,连杆驱动力由可逆转的直流电动机提供,利用电动机的正转和反转来完成锁门和开门的动作。
车内中控锁的普遍应用,使得车辆向智能化、人性化的方向发展迈进了一步。使得驾驶员在不离开座位的情况下,可以轻而易举的控制全车车门的开启与锁止。但车内中控锁的应用同时也带来了一些问题。首先,在驾驶员打开驾驶侧车锁后,其余车门锁也自动打开。如果是独自一人驾车,放在副驾驶位或后座上的贵重物品,会有被抢被盗的危险。另外,中控锁毕竟为了方便驾驶员设计的。在驾驶员锁止车门后。其余车门均不能从车外打开,乘客在上车时必须要驾驶员再次打开车锁。这样会令乘客感到十分不便,产生不必要的尴尬。
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