美国——自行车运送邮件

1894年，普尔门式火车工人举行罢工，使加利福尼亚的邮件运输受到严重影响。自行车商店老板班塔决定在铁路工人罢工期间组织自行车运送邮件服务。

尤格纳·杜恩泽是一位邮票雕刻师，也是一位集邮爱好者，听到这个消息后，就建议班塔发行邮票。班塔接受了他的建议，并委托弗雷斯诺的一家印刷公司印刷。

这种邮票呈菱形，用母模直接印刷，每次印一枚，一整张共由6枚邮票组成。图案是一位骑自行车的人在公路上行进，背景是起伏的山峦。邮票顶部的文字是“A．R．U”(American Railway Union的缩写，意即“美国铁路工会”)底部印着“STRIKE”（罢工）。

杜恩泽第一次雕刻的母模有一个拼写错误，把“FRESNO AND SAN FRANCISCO BICYCLE MAIL ROUTE”（弗雷斯诺与旧金山之间的自行车邮路）中的“SANFRANCISCO”雕刻成“SAN FRAN SISCO”，因此，这种邮票也有错体票。

这条邮路从1894年7月7日开始运送邮件，用八个接力班，在18小时内走完从弗雷斯诺到旧金山的210英里邮程。经美国邮政主管部门同意，每封信贴25分邮票（除贴美国邮票外，还需贴自行车邮票）。

1894年7月15日罢工结束，正常的邮政开始恢复。这种自行车邮政服务存在仅有12天，但一枚经它运送的信封，售价可高达1500美元。