VOR进近什么时候转弯？

       

        VOR/DME进近，属于非精密进近。A320飞机在VOR/DME进近时，四转弯时机，通常老师傅告诉我们一个点的时候转。可为什么有时候转早了？有时又晚了呢？

       VOR/DME进近时，一个点，代表多少呢？

       FCOM  DSC-31-45

       现在我们知道一个点代表飞机距离五边航迹还有5°。5°又是多少距离呢？我们以上海虹桥机场36R跑道VOR/DME航图为例。四边距离VOR台11.3海里，如果VOR航道在1个点（5°）的位置，距离五边航道的距离大约是0.985海里。

       怎么算的？

       

       从上图我们可以知道，这实际上是一道简单的三角函数题。11.3nm位置，夹角5°，距离五边距离=11.3nm×sin5°=11.3nm×0.087156≈0.985nm。

       知道了距离五边的距离，那么什么时候转弯呢？假设当时飞机形态1，速度180kt。通过FlightPlus所特有的转弯计算工具，可以算出转弯半径1.01nm。

       由此可知，在静风的情况下，保持180的速度转弯，一个点有点晚。如果保持形态2，大约140的速度转弯是否合适呢？

       转弯半径只要0.612nm，有点早。但是不要忘了，这个计算是按照25°坡度，飞机初始状态是平飞的，增加坡度到达到25°坡度还要有点时间，所以这个距离还应当适当增加，大约0.7nm。还是有点早，所以这个转弯时机应当适当延迟。

       不同的速度转弯半径不同，转弯时机当然不同。但是，也要考虑到同一速度，在不同的机场，由于距离VOR台距离不同，同样一个点，距离五边的距离也不同

       为了方便大家，做了简表供参考。

      同样，我们还可以计算空中盘旋等待时，转一圈的时间和盘旋半径呢。