老一代都梦想着，长大以后，能有一辆摩托车，可以不离不弃，走遍中国大地。或许每个男孩都有过这样的梦想，用车轮去丈量祖国的土地。
上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着一台摩托车游走于大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光。那时骑摩托车，比现在开奔驰、宝马感觉还要好。
1981年，嘉陵厂与本田签署技术合作合同，在中国市场合作生产，那时每当听到“铛铛”悦耳的铃声，往往就会有人大声喊道：嘉陵来了！
1982年，建设CY80的诞生，开创了中国弯梁摩托车的鼻祖，它经久不衰创造了一个至今还令人无法超越的神话。
1983年，那时的国内的摩托车要么叫“嘉陵”，要么叫“轻骑”；嘉陵引进70车的产品技术和关键设备。那时候谁家拥有一辆嘉陵70摩托车，就跟现在拥有玛莎拉蒂、凯迪拉克、宝马一样。
1985年，黄河川崎250的诞生，同时开启了中国摩托车史上一个经典时代；“钱江”也在这一年应运而生；铃木在中国“一女二嫁”。
1987年，济南轻骑摩托车厂研制出了轻骑木兰50，开创了我国踏板摩托车的先河；本田首次推出CBR1000F Hurricane,立即引起了全球摩托车市场的广泛关注。
1989年，轻骑引进日本铃木产品生产技术，铃木王款成为中国畅销不衰的传奇车款。
1990年，国际摩托车技术展览会在北京举行；哈雷FLSTD F at Boy成为摩托车设计的现代神话。
1991年，洛阳北方易初摩托车有限公司；大长江集团有限公司成立；嘉陵成为国家首批试点集团之一。
1992年，中泰合资成立“洛阳北方易初摩托车有限公司”合同签字仪式在北京人民大会堂举行；五羊125成为梦想坐骑。
1993年，中国汽车工业协会摩托车分会成立；天王巨星刘德华出任雅马哈摩托车形象代言人。
1995年，嘉陵集团被授予“中国摩托车之王”并成为国内首家产销过百万辆的摩托车企业；春兰公司独立研发出了并列双缸、四冲程摩托车发动机，填补了国内空白。
1998年，豪爵钻豹、海王星上市，那时候，豪爵还是一个小字辈，广告还是请黎明代言。
2000年，首届摩托车工业博览会在江门举行；普京成为俄罗斯元首，开启铁腕酷哥时代，同时，他也是一个摩托车迷；劲隆第一台摩托车下线，成龙成为劲隆摩托形象大使。
2002年，中国正式加入WTO，国人消费大排量摩托车了成为现实；摩托车国Ⅰ标准实施；明星代言盛行年代，巩俐的“心随我动，大阳摩托”成为那一年的广告记忆符号。
2005年，哈雷·戴维森正式进驻中国内陆市场，开始在中国推行摩托车骑行文化，将激情、梦想、自由、释放等哈雷精神在中华大地传播开来。哈雷不只是一辆摩托车，更是一种精神象征，它代表着自由、独立和冒险的骑士精神。骑行者跨坐在哈雷上轰鸣而过，犹如一个放荡不羁的灵魂。
时至今日，摩托车早已从最初的代步工具，发展成为一种独特的车文化，是对自由最坚定的信仰和向往，已成为深受玩家的生活方式。穿行在风中，独立而自由的感觉，怎能不令人心动？
哪些车是你最深的记忆？
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