日前,笔者在工信部公示的新一批新车申报目录中发现了比亚迪汉DM-i的身影。相比目前在售的比亚迪汉DM,新车最大的变化无疑是在动力部分,搭载了目前品牌较为热门的DM-i超级混动系统,其油耗申报值最低仅为0.8L/100km。而随着申报完成,比亚迪汉DM-i也有望在今年下半年正式推向市场。
外观方面,比亚迪汉DM-i基本延续了现款在售汉DM的设计语言,前脸配备了标志性的“大嘴”进气格栅,内部则通过点阵式金属元素填充,拥有较高的辨识度。两侧的大灯采用了类似倒梯形设计,灯腔内光源则矩阵式排列。而左右两侧大灯之间还通过一根飞翼式镀铬条连接,“汉”字Logo镌刻于镀铬条表面。另外,在格栅两侧还配备了尺寸较小的空气导流槽,并通过一根尖锐的镀铬条点缀,增加了攻击效果。
车身侧面,比亚迪汉DM-i采用了许多流畅的线条设计,使得车身拥有较为明显的层次感。而在C柱和车身连接区域还拥有精致的金属样式装饰件,并提供多种风格供消费者选择。另外,根据申报信息,新车将会提供18英寸和19英寸两种规格共计三种样式的轮毂,且轮毂表面均采用亮色处理,看起来非常有质感。
车身尺寸方面,比亚迪汉DM-i长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距2920mm,与目前在售的比亚迪汉DM完全保持了一致。
车尾部分同样延续了比亚迪汉DM的造型设计,运用了许多横向线条勾勒而成,有利于提升整车的空气动力学性能。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,并且在表面附着了一根镀铬装饰,以提升视觉效果。“Build Your Dreams”品牌Logo位于镀铬装饰下方,而根据申报信息,新车还将提供“DM-i”尾标供消费者选装,以更好地体现出身份。后包围区域则同样运用了贯穿式镀铬条,红色反光条位于左右两侧,底部则是通过黑色防护板包裹,并形成隐藏式排气布局。
动力方面则是重点,新车将搭载由型号为BYD476ZQC的1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电式混合动力系统,其中发动机的最大功率为102kW,而永磁同步电动机的最大功率则是145kW,并配备磷酸铁锂刀片电池作为储能装置。值得注意的是,此次比亚迪汉DM-i申报了两个续航版本,其中油耗申报值为0.8L/100km的车型,其整备质量为1870kg;而油耗申报值为1.4L/100km的车型,整备质量则只有1760kg,相比目前在售的汉DM有所下降,作为参考,现款比亚迪汉DM两款不同配置车型的整备质量均为2020kg。不过,比亚迪汉DM-i两种续航版本车型的最高车速均为185km/h,与汉DM保持一致。
小结:作为新增动力车型,比亚迪汉DM-i的出现无疑将进一步丰富汉家族的产品阵容,同时从申报信息可以看到,新车相比目前在售的汉DM拥有更好的燃油经济性,进一步满足不同消费者的使用需求。
而结合比亚迪唐家族的售价关系来看,比亚迪汉DM-i有望能降低汉家族的售价门槛。以比亚迪唐DM和唐DM-i来分析,现款唐DM的起售价格(价格均为补贴后售价)23.68万元,而唐DM-i的起售价格为18.98万,两者之间的差价为4.7万元。而比亚迪汉DM目前的起售价格为21.98万元,因此预计汉DM-i有望把比亚迪汉家族的价格门槛降至20万元以下;同时,随着目前整个比亚迪DM-i系列车型的销量逐步增加,其动力系统的相应成本预计也会有所下降,不排除汉DM和汉DM-i之间的差价会比唐DM和唐DM-i之间的差价更大,因此不妨大胆的猜测汉DM-i的起售价格或低于18万元。
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