超级混动超级省油 实拍比亚迪唐DM-i

在混动汽车领域日系品牌很有优势他们产品也广受欢迎，不过随着中国品牌的不断崛起，我们自己的混动车型也在不断取得进步，这其中的佼佼者就是比亚迪。

从F3 DM开始比亚迪至今已经拥有17年制造插混汽车的经验，现在DM混动技术已经发展到第三代，特别是以经济性取向为主的DM-i超级混动平台备受关注，诞生该平台的车型一经问世便供不应求，可见市场对比亚迪这一技术的认可。继秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i车型上市发布后，同样搭载DM-i超级混动的旗舰SUV 唐DM-i也来到消费者面前，带着对新车的期许，我们到店对新车进行了实拍，看看比亚迪这款明星产品的静态表现如何。

这套混动平台主要以“经济性”为主，以大功率电动机驱动和大容量动力电池功能为主、发动机为辅的设计思路，工作原理和本田ilMMD类似，但是相比本田那套，DM-i还增加了并联驱动。系统各个部件均为DM-i插混专用设计，针对混动工况下的需求进行开发，并且拥有36项专利技术。官方公布搭载DM-i超级混动技术的唐DM-i车型，亏电状态下52km版油耗低至5.3L/100km，112km 版综合续航能达到1050km（NEDC工况）。

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