昨天晚上我又把皇牌空战7拿出来耍了耍，里面有一关就出现了“富尔顿回收系统”，里面讲的是猪脚驾驶着AC-130冒着密集的防空炮火用“富尔顿系统”去回收己方人员，话说那一段真惊险!今天我们就来讲讲“富尔顿空对地地对空回收系统”，想想把人从零百公里加速所需时间不到一秒是个什么概念吗?我没试过。
富尔顿地对空回收系统是由美国中央情报局、美国空军和美国海军所采用的一套利用单架MC-130E 回收地面人员的系统，昵称“天钩”。该系统涉及到使用整体型降落伞背带和一个带有附加升力线的可自动膨胀式氢气球。MC-130E利用机头上的V-形架将降落伞背带啮合并用卷轴卷起。
自从二战时期开始，人们就在为一个问题所困扰：如何从战场上救出己方诸如被围困的士兵，座机坠落的飞行员以及回城过程中的秘密情报员等等。这些危险且琐碎任务面临着几个共同的问题：第一，可能没有可供飞机起降的机场;第二，有敌方防空火力的威胁;第三，也是最 重要的，要保证被回收人员的安全。那么好了，你也许会说，用直升机埃但别忘了，二十世纪四五十年代，直升机这东西还不像现在这样司空见惯呢，而且性能也不咋样。
即便是现在，面对更加危险的对空火力威胁，直升机也不是说派就派的，不然你以为好莱坞大片有多少实际意义上的价值?短距起降的小型运输机?看起来倒是不错。不过如果事发地区在敌占区怎么办?这些腿短的小家伙可挨不住一发导弹;人多呢?一架飞机算飞行员才塞四五个人，你把剩下的人扔给敌人吗?那么值得考虑的，恐怕就只有速度较快，运载能力和航程都说得过去的中型运输机了......等等，那东西能行吗?
于是1943年起，一伙人在陆军航空队的支持下开干。 最早期设计出的空地回收系统是这样的： 当时的方案不叫富尔顿系统，而叫All American System，也还没有用氢气球，而是两根高高的杆子(54码)承担支撑被营救人员一端套索的重任，然后由低空飞行的飞机拖着另一根套索掠过，钩住被救人员，完成任务。方法简易，最早的系统将给被营救人员施加17个g过载(太暴力了，这是救人还是杀人啊?)1943年9月美国海军真的用活人测试了这套系统。
到了朝鲜战争，美国中情局向大陆输送大批训练有素的特务 为了回收人员 中情局想到了这套系统。并多次使用这系统回收潜伏在中国东北的特工人员。 事情的转折点发生在1952年11月底，一名中情局被捕特工的变节导致了一架担任接取任务的C-47被击落，也是从那时，国人才知道世界上还有这么个能把人拽到飞机上的东西。
罗伯特.富尔顿先生，之前曾独自开发过一款飞行模拟器，此后他就想：如果飞机被击落了，该如何回收飞行员。之前的系统缺陷人所共知，他决定搞出一套更好的，也就是本文重点讨论的富尔顿式空地回收系统。
[杜尔顿先生从1950年开始试验。最初使用的是探空气球，外加上10到15磅的沙袋。试验成功了，于是有了信心的老富让他儿子这么搞了一回，自己在旁边给他拍照(话说这是他的亲儿子吗?)。之后照片被呈送给了CIA技术研究部门的头头，对方很满意，于是老富就被调到了海军技术研究办公室继续他的项目。
之后不久，老富开始在加州的沙漠里用海军的P2V“海王星”做实验，他们逐步增加负重以测试绳索的极限承载能力。不过尼龙绳4000磅的承载力让他们完全不用担心人的体重会把绳子坠断。
到了1958年，富尔顿的新型系统已经可以使用了：在飞机的机头加装长 4.42 米的尖齿(也就是那对和鲶鱼触须差不多的东西)，正常情况下，它们折叠贴在机身下，但使用时可以向前伸出成“V”形叉。此外飞机上还载有回收用具。
天钩系统的地面部分设计了一个便于空投的包裹，内含回收工作地面部分所需的设备，包含了背带、连接背带的一条500英尺长、高强度的编织尼龙绳。还有一个可操控的气球以及用来充气的便携式氦气瓶，在气球浮空之后绳索将被拉直，便于飞机勾住目标。
飞机的尾部(包括货桥和货舱门)都进行了加固以使用伞投系统实施空降，可以确保飞机在75米的低空以400多千米时速飞行时进行空投。执行回收任务时机组将增加4名回收操作人员。
富尔顿系统的使用的方法是，在回收区域，机组人员把这个口袋空投下去，回收人员找到口袋后，穿上有悬吊装置的服装，用氢气给气球充气，并使气球上升到150米高度。然后背风坐在地上。
空中部分，则是在飞机的机鼻部分安装上两个30英尺长的钢“角” ，构成一个70度角的叉子。飞机会冲着浮空的绳索直飞过去，绳索上425英尺的地方会有一个发亮的胶带做记号。
当机鼻上的叉子捕捉到绳索时，气球会同时被释放，而一个弹簧触发装置会确保绳索与飞机的连接。当绳索在机身下被拉成直线后，负责回收的机组人员就用J型钩将其勾住，然后放在绞盘上将被回收的人或物品拉上飞机。
在飞机抓住绳索时人被用力往上一拉，瞬时大约可升高到100米，以避开周围的障碍物，这一瞬间的过载能超过5个G，相当于F1急速启动时的感觉。
飞机的尾部(包括货桥和货舱门)都进行了加固以使用伞投系统实施空降，可以确保飞机在75米的低空以400多千米时速飞行时进行空投。执行低空救援任务时的机组人员为9至11人。飞机上的“富尔顿”回收系统1998年被全部拆除。
补充一点就是如果接近失败，从机头到尾翼及翼梢上也加装了聚四氟乙烯缆绳可以把连在气球上的绳子顺出去，避开飞机螺旋桨。
传说这一系统刚发明的时候，正式进行活人回收之前，设计者富尔顿准备先来次演习。因为猪的神经系统接近于人类，所以被选作试验品。一只可怜的小猪这样被勾到半空，拖拽在飞机后面，当飞行速度达到125英里/小时后，悲催的小猪开始急速旋转起来。等到好不容易被拉进机舱，它已经完全被转晕了。不过小猪一缓过神来就义无反顾地对机组人员发动攻击!显然暴躁到了极点。
当年的C-47已经过时，而当下美军手中所拥有的飞机，最适合执行此类任务的，恐怕就是简直可以被称为战嘲万精油”的C-130中型运输机了。于是C-130边自然而然地作为加装新的富尔顿系统的首选，被改装执行此种任务的C-130被称为MC-130“Combat Talon(战斗利爪)”系列，一共九架，如今已经发展到第三代。
这一系统在游戏《秘密潜入2》《合金装备：和平行者》、漫画《奥美加J》以及电影《绿色贝雷帽》《黑暗骑士》以及美剧《秘密部队》中出现过。
《绿色贝雷帽》中美军特种部队在敌区准备转移战俘(中间身穿红色救生衣者)
气球升上天空，缆索的一头连着气球，另一端连着待登机人员。红色旗巾是为了方便飞行员判断高度。
机头的叉子剪断了缆索，气球飘向高空，而缆索的另一端已经固定在了机头上
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//v.youku.com/v_show/id_XNDYyODI1NTg0.html 关于这套系统的视频
这里有当时参与富尔顿系统实验的哥们写的东西 。他的感觉是这个很爽啊 喜欢刺激的哥们真的应该去试试
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