何为“必要的安全距离”

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。交管部门有关人士对“足以采取措施”的解释是：“足以”是指同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距。当机动车时速为６０公里时，行车间距应为６０米以上；时速为８０公里时，行车间距为８０米以上，以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水、结冰时，应延长行车间距。

但某汽车制造商对安全距离持有不同意见。随着车辆的老化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。这还不包括脚从油门移到制动踏板的时间，一秒钟又是几十米。该制造商认为，当时速为６０公里时，车距至少应保持在８０米以上；当时速为８０公里时，至少要留有１００米的间距。

有关专家指出，目前的安全距离是数字上的推断，驾驶员忽视了看不见的机动车“空走距离”。所谓空走距离就是指在驾驶员反应时间内的行驶距离，安全距离应该是空走距离与刹车距离的总和。所以，实际上的机动车安全距离应该更长行车安全距离知多少

对一个驾驶员来说，确保行车安全就一定要保持好安全距离。那么，后车与前车保持多少距离最安全呢？

由于影响制动停车距离的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反应等，所以需要保持的安全距离也不尽相同。一些有多年驾龄的老驾驶员认为，安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。譬如，４０公里车速保持４０米，６０公里保持６０米，８０公里保持８０米，１００公里１５０米到２００米，低于２０公里保持１０米，１５公里以下７米。雨天路面湿滑，车速不要超过４０公里；冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在２０公里以下；雾天视线低于２０米的应当停驶。特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开距离，特别是年纪大的，反应慢的，缺少驾驶经验的司机，更不能有侥幸心理轻视安全距离。

为了便于记忆，笔者有一则顺口溜可供参考：前距看速度，越快越要加长度；路滑减速度，越滑越要减速度；措施当提前，越前越能保安全。

油价的不断跳高和国内接连发生的醉酒驾车交通事故，使安全节能驾驶再次受到人们的关注。近日，记者采访了长安福特安全节能驾驶训练营的教官周丽勇，请他为车主详细讲解了安全节能驾驶的一些技巧。

据统计，2008年上半年我国发生交通事故254682起，其中因驾驶者超速行驶、未保持安全距离、疲劳驾车等原因引发的事故高达221632起，占总数的87%。

今年上半年，我国共发生道路交通事故107193起，其中疲劳驾驶、违法装载、超速行驶、酒后驾驶等严重交通违法行为导致事故死亡人数有所下降，但雨天事故死亡人数呈上升趋势，夜间道路交通事故增多趋势明显。而德国道路安全理事会研究显示，良好的安全节油驾驶行为，可使交通事故率下降35%。

长安福特安全节能驾驶训练营教官周丽勇告诉记者，要做到安全节能驾驶，除了始终使用安全带、养成预先判断的能力外，还必须做到四点。

-坐姿正确 反光镜调整到位

正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距车顶一拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。

反光镜调整要到位。坐在驾驶座上，从反光镜中应看到左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6；右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前要对车辆进行细致检查，如对胎压、仪表盘等进行检查，也可大大降低安全隐患。

-保持3秒安全距离

避免追尾的方法除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。“3秒法则”最初由北美流行的“2秒法则”发展而来，它是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。周丽勇说，试验证明，车速36km/h的刹停距离为3.5m，而54km/h的刹停距离则增大为13m，远远大于我们平时理解的距离。所以，开车时一定要保持3秒的安全行车距离。如果路面湿滑或视线不佳，应将安全间隔提高到6秒。

-恶劣天气 控制车速

每年，因天气原因造成的车祸都占总事故的很大比例，其实，在恶劣天气下做到安全行车并不是很难。

在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外，由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离，躲避行人。

雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数极小，容易产生滑溜现象，使行车方向失去控制而导致车祸。应保持匀速行驶，防大油门加速，减少或尽可能避免变更车道、超车等操作，以减少或防止侧滑，并注意前后车距，加大安全系数。

雾天驾驶，最重要的是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯，且勤用喇叭；应控制车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，防止二次事故的发生。

-紧急情况 沉着应对

开车时难免会遇到一些紧急情况，很多事故是由于驾驶员紧张进而处理不当造成的。其实，遇到紧急情况，驾驶员首先要做的是保持镇定，沉着应对。

如遭遇前轮爆胎时，车辆会马上跑偏或出现严重摇摆现象，这时应双手用力控制住方向盘，放松油门踏板，让车沿原行驶方向继续行驶一段路程，然后自行停车。若是后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但方向不会出现大摆动，这时应轻踩制动，让车缓缓停下即可。如遇起火、碰撞等突发情况，应先确保人员安全，尽快撤离事故现场。

省油驾驶转速别高于2500转

周丽勇表示，长期采用节能驾驶方式的车主可节约燃油10%左右。

他说，节能驾驶首先不能在车厢里放很多不必要的东西。实验证明，每增加20公斤的重量将会增加1%的油耗。另外，在高速公路行驶时，打开车窗、关闭空调会比打开空调、关闭车窗更费油，因为打开车窗后车辆的风阻系数会增大很多，而高速行驶时风阻是影响油耗的最大因素之一。

-转速低于2500转时较省油

不可否认，各种车型的油耗是不一样的，但根据“能量守恒定律”，其实相差并不大。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可达8%-15%，其主要原因在于发动机“内耗”能量的差异。

通常来讲，发动机转速与油耗有着直接的关系。以福克斯1.8手动挡为例，(热车)正常怠速时燃油消耗量是0.8升/小时，而(空负荷)维持2000转/分钟时燃油消耗是1.8升/小时，维持3000转/分钟时燃油消耗是2.8升/小时。因此，行车时应当尽量保证汽车处于匀速状态，保证发动机转速低于2500转/分钟，以节省燃料。

-充分利用汽车的动能

众所周知，制动时消耗掉的车辆动能，通常是消耗燃油获得的。尽量少地使用制动肯定会节省燃油。但值得注意的是，在相对水平的道路条件下，采用加速-空挡滑行-再加速-再空挡滑行的方式行车并不省油。空挡时不但不能降低发动机内耗的影响，反而会因每次加速加大了发动机的燃油消耗量，其燃油经济性并没有提高。

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