中国幅员辽阔，地势地貌变化复杂，是世界上拥有地势种类最多的国家，这给中国高铁建设带来了巨大挑战，但中国人凭借自己的智慧打造出了一台能遇山开山、过河搭桥的超级铁路建设装备。
中国铁路建设已经取得了举世瞩目的成就，运营里程、运营速度、运营效率、服务质量、技术实力等等各方面不是世界第一就是位列前列。
进过几十年的努力建设，中国铁路现在覆盖整个中国，无论是偏居一隅的海南岛，还是海拔几千米的青藏高原都已经实现了铁路通车。
那么，中国铁路在建设过程中是如何克服崇山峻岭的呢?我们先来看一组中国铁路建设过程的图片:
中国铁路建设者在铺设高铁高架桥的时候，创造性的将其分为若干段，每次铺设一段，这样既提高了铺设速度，又大大节省了铺设成本。
从这组中国高铁铁轨铺设过程的图片中，也许大家已经看出了中国高铁的建设者们是如何在荒郊野岭外克服种种地形地势搭建高铁高架桥的。中国之所以能够在短短几年内建设多条高铁正是依靠图中的这台专门铺设高铁高架桥的超级装备。
这台装备是中国人为了克服高铁建设过程中的地形问题而自主研发的特种装备，世界上只有中国拥有这种超级装备，曾经有几个国家在建设自己的铁路过程中向中国提出购买请求，但都被中国拒绝了。
这种超级装备对于一个国家来说，其作用甚至超过一架战斗机甚至一加战舰，中国高铁之所以世界领先的秘密之一就在与中国拥有许多专为高铁而生的特种装备，一旦轻易卖给其他国家，中国的核心技术可能就会泄露。
其实中国能建设如此庞大的铁路网并不只是单单依靠这种特种装备，中国还有很多为了解决在其他超级工程中遇到的困难的超级装备，关注作者探索更多中国独有、世界唯一的中国超级装备!
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