开10万的车和开30万的车有什么区别？采访数十位司机，终于明白了

汽车工业的迅速发展，消费者在汽车市场中拥有了更多的选择，可最终大部分车主依然会选择紧凑级家用车，大部分车型都是在10万级。

人往高处走，水往低处流，很多人第一辆车选择了一辆亲民的家用车，但第二辆车会选择更贵一点的车型。如今豪华车型的起步价基本在30万左右。但让人很好奇的是，开10万的车和开30万的车有什么区别？采访数十位司机，终于明白了。

30万级别的车型被称为C级车，而大部分10万的车型被成为A级车，C级与A级车的差距最明显的表现在于轴距，轴距是汽车前轮到后轮之间的距离，这个距离也正好是汽车驾驶舱的使用总长度。

一款车的轴距长度决定了汽车乘坐舒适度，如果多人乘坐，轴距自然越长越好，C级车轴距在2850mm以上，而A级车轴距多数为2650mm。

此外，C级车的性能会比A级车更强，10万级别的车辆普遍搭载1.5——1.8排量，而C级车普遍是2.0以上排量，排量越高自然性能越好，在长途时，运转起来也会更顺畅。

最后，C级车与A级车的区别还会体现在汽车内饰上，在内饰装饰的材质上，因为C级车的花费成本很高，座椅和中控台普遍都会采用真皮材料，而A级车的座椅和中控台一般都是仿皮。

如果车主觉得自己汽车的档次，完全能选择一款座套，让自己的汽车焕然一新，即将进入冬季，完全能选择一款秋冬舒适羽绒棉汽车座套。

在配置和功能方面，10万级别的车型基本没有自动巡航和电子档杆，在使用方面的体验会差一点。但如果只是作为城市代步车，根本不会有很大的影响，不管是10万还是30万的车，短距离并不会造成很大的不舒适。

买车主要还是要根据自己本身的经济实力，“打肿脸充胖子”并不是可行之计。当然，开着10万和30万的汽车，有车主觉得在心理上有差距，当周围的汽车都是一些豪华品牌，结果你却是一辆10万级别的车，心里总感觉会低人一等。

其实有这样心理的车主，只是自己想多了，目前我国大部分国产车都是10万级别的车型，但国产车的质量都是有目共睹的，由此可见，10万的汽车与30万的汽车，除了本质上的细微差距，与品牌效应也密不可分。