电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
电机按照用途，可以分为驱动电机和控制电机；其中驱动电机接将电能转化为机械能，主要用于电动工具、家电、其他通用小型机械设备等；控制电机主要用于转速、位置的精确控制。
资料来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
电机驱动系统的作用指通过控制电机的旋转角度和运转速度,以此来实现对占空比的控制,来达到对电机怠速控制的方式,主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分组成。
根据观研报告网发布的《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》显示，电机驱动系统主要分为交流异步电机驱动系统、开关磁阻电机驱动系统、无刷直流电机驱动系统、永磁同步电机驱动系统几种类型。目前这几种电机驱动系统，我国均已形成了一定的研发和生产能力，也已应用到相对应的电动汽车领域。其中永磁同步电机在我国应用最为广泛。
电机驱动系统类型
类型 | 相关情况 |
交流异步电机驱动系统 | 我国已建立了具有自主知识产权异步电机驱动系统的开发平台，形成了小批量生产的开发、制造、试验及服务体系;产品性能基本满足整车需求，大功率异步电机系统已广泛应用于各类电动客车;通过示范运行和小规模市场化应用，产品可靠性得到了初步验证。 |
开关磁阻电机驱动系统 | 我国已形成优化设计和自主研发能力，通过合理设计电机结构、改进控制技术，产品性能基本满足整车需求;部分公司已具备年产2000套的生产能力，能满足小批量配套需求，部分产品已配套整车示范运行，效果良好。 |
无刷直流电机驱动系统 | 我国国内企业通过合理设计及改进控制技术，有效提高了无刷直流电机产品性能，基本满足电动汽车需求;已初步具有机电一体化设计能力。 |
永磁同步电机驱动系统 | 我国已形成了一定的研发和生产能力，开发了不同系列产品，可应用于各类电动汽车;产品部分技术指标接近国际先进水平，但总体水平与国外仍有一定差距;基本具备永磁同步电机集成化设计能力;多数公司仍处于小规模试制生产，少数公司已投资建立车用驱动电机系统专用生产线。 |
资料来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
驱动电机系统是新能源汽车的三大核心部件之一，替代传统汽车的发动机和发电机作为电动汽车的主要执行机构，其特性决定了爬坡能力、加速能力以及最高车速等汽车行驶的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和舒适性。
随着新能源车技术的不断更新发展及国家政策的大力支持，同时在主流的大众消费群体中越来越受欢迎，使得市场增长势头非常迅猛，销量及渗透率不断提升。数据显示，2021年新能源汽车在中国乘用车市场的渗透率从2017年的2.4%快速增长至2021年的16.0%；产销量分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，产销规模连续7年位居全球第一。2022年1-3月,我国新能源汽车产销分别完成129.3万辆和125.7万辆,同比均增长1.4倍。
数据来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
数据来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
新能源车的快速渗透也带动了驱动电机系统行业的快速扩容。有数据显示，2021年我国新能源汽车驱动电机装机量为325.47万台，同比增长160%。其中、、方正电机、蔚然动力、宁波双林、大众汽车、日本电产、博格华纳BorgWarner、精进电动、上海电驱动是新能源汽车驱动电机市场份额前十企业。而在这其中比亚迪电机市场份额排名第一，占17,93%；其次为特斯拉电机、方正电机，占比分别为11.90%、10.42%。
数据来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
目前电机扁线化势头明显，多家企业已经开始布局及大规模量产。扁线电机即采用扁平铜包线绕组定子的电机。与普通圆漆包线绕组相比，扁线绕组在相同的体积下，具有能量密度更高，电机效率更高的特点。
资料来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
特斯拉、精达股份、汇川技术、英搏尔等多家企业已经开始布局。以精达股份为例，2015年开启新能源车用精密扁线项目并获得日系汽车用精密扁线的订单，2017年实现批量供货，打破了外资垄断；此后持续投入研发，通过自主开发扁线拉丝模具、漆包模具、焊接工艺、在线测试等技术等满足了扁线绝缘层薄、绝缘强度高、柔韧性好、表面光洁、高强度漆膜附着力、杜绝R角加工时漆膜破裂等特性，于2020年通过德系、美系及国内新能源汽车头部企业的认证工作。
2020年精达股份扁线相关研发项目
公司名称 | 研发项目 | 投资计划（万元） |
天津精达 | RD054 MG驱动电机用高密着高PDIV扁平电磁线 | 800 |
铜陵精达 | 高性能电机用特种扁平电线的研究及产业化 | 4800 |
广东公司 | 一种漆包线表面润滑涂覆装置的研发 | 150 |
广东公司 | ERP扁线品质管理系统的研发 | 150 |
广东公司 | ERP扁线生产管理系统的研发 | 150 |
常州恒丰 | 高性能镀银铜扁导体制备工艺技术研究 | 800 |
精远线模 | 新能源汽车电磁线用模具 | 20 |
资料来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
到目前国内主流新能源车品牌正加速推进扁线电机。2017年上汽在国内首先使用扁线电机，2021年特斯拉Model 3/Y、比亚迪DM-i、比亚迪秦PLUS EV等车型纷纷搭载扁线电机，有望引领行业装配扁线电机的潮流。
2020年起下游车企加速换装扁线电机
时间 | 车型 | 电机供应商 | 电机类型 |
2007年 | 通用沃蓝达 | 博格华纳 | Hair-Pin电机 |
2013年 | 日产电动车 | 日立（HITACHI） | Hair-Pin电机 |
2015年 | 丰田第四代普锐斯 | 日本电装 | Hair-Pin电机 |
2017年6月 | 上汽荣威ERX5 | 华域电动 | Hair-Pin电机、集中绕组 |
2018年12月 | 蔚来ES6 | 蔚然动力科技 | Hair-Pin电机 |
2019年7月 | 上汽荣威ei6 PLUS | 华域电动 | Hair-Pin电机、集中绕组 |
2019年11月 | 上汽荣威RX5 eMAX | 华域电动 | Hair-Pin电机、集中绕组 |
2020年5月 | 欧拉R1 | 蜂巢电驱动 | Hair-Pin电机 |
2020年6月 | 保时捷Taycan | 大众（保时捷在大众集团旗下） | Hair-Pin电机 |
2020年7月 | 比亚迪汉GT | 弗迪动力 | Hair-Pin电机 |
2020年10月 | 宝马iX3 | 宝马 | Hair-Pin电机 |
2020年11月 | 大众iD.4 | 大众 | Hair-Pin电机 |
2021年3月 | 比亚迪秦PLUS DM-i | 弗迪动力 | Hair-Pin电机 |
2021年4月 | Model 3 | 特斯拉 | Hair-Pin电机 |
2021年4月 | Model Y | 特斯拉 | Hair-Pin电机 |
2021年4月 | 极氪001 | 日本电装/威睿电机 | Hair-Pin电机 |
2021年6月 | 岚图FREE | 东风汽车 | Hair-Pin电机 |
资料来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》
有相关资料显示，2021年1-10月国内前15名新能源车型中有特斯拉Model 3 、特斯拉Model Y 、比亚迪秦PLUS DM-i 、欧拉黑猫、比亚迪秦PLUS EV 等5款车型搭载扁线电机，渗透率达27.08%。而在2020年这一渗透率只有17.59%。
2021M1-10前15名新能源车中扁线电机渗透率达27.08%
排名 | 车型 | 销量（辆） | 绕组类型 |
1 | 宏光MINI | 304,495 | 圆线 |
2 | 特斯拉Model 3 | 112,173 | 圆线/扁线 |
3 | 特斯拉Model Y | 106,236 | 圆线/扁线 |
4 | 比亚迪秦PLUS DM-i | 75,634 | 扁线 |
5 | 比亚迪汉EV | 66,763 | 圆线 |
6 | 理想ONE | 62,919 | 圆线 |
7 | 奔奔EV | 59,537 | 圆线 |
8 | 埃安Aion S | 58,162 | 圆线 |
9 | 奇瑞eQ | 57,555 | 圆线 |
10 | 欧拉黑猫 | 51,166 | 扁线 |
11 | 比亚迪宋DM | 46,181 | 圆线 |
12 | 小鹏P7 | 45,271 | 圆线 |
13 | 科莱维CLEVER | 38,388 | 圆线 |
14 | 比亚迪秦PLUS EV | 38,148 | 扁线 |
15 | 哪吒V | 37,339 | 圆线 |
前十五名总销量（辆） | 1159967 | ||
前十五名扁线车型总销量（辆） | 314,077 | ||
前十五名中扁线渗率 | 27.08% | ||
资料来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》（WW）
因此预计随着中游制造商扩产加快、各主流车企切换扁线电机意向明确，国内扁线电机渗透率有望加速提升，到2025年渗透率超过90%。
数据来源：观研报告网《中国电机驱动系统行业现状深度研究与发展前景分析报告（2022-2029年）》（WW）
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