电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。
电动自行车一般由电机、电池、控制器、充电器、仪表、传感器、车架、装饰部件等电动自行车部件的生产企业，电动自行车行业下游的终端消费者主要为个人居民或家庭。电动自行车行业主要通过经销模式进行销售，由经销商负责经营实体店铺，承担产品的陈列、销售及售后服务，中游厂商也会进行部分的直销和网络销售。另外，由于铅酸电池的使用寿命一般为1-1.5年，电池需要定期更换，也存在电池故障需要替换的情况，因此也催生了庞大的电池更换网络，市场主要被天能和超威的经销商所占据。
资料来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
一、行业发展现状
1、全球市场现状
根据观研报告网发布的《中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）》显示，2017-2019年，全球电动行车市场规模呈现逐年增长的态势。2019年，全球电动自行车行业市场规模为189亿美元，受中美贸易战影响，中国流向国外市场的电动自行车数量下降，台湾、日本等地的产能未能及时补进，导致全球电动自行车行业市场规模增速下滑。
而2020-2021年，因新冠疫情影响，全球电动自行车激增，亚洲地区、欧洲地区、北美地区等均成倍增长。EBWR(Electric Bikes Worldwide Report，EBWR)统计全球电动市场规模在2020年和2021年分别达到221亿美元和312亿美元，同比增速分别达到16.9%和41.2%。
资料来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
根据EBWR和Statista披露的历年数据，在各个国家及地区中，亚太地区和西欧占据了全球电动自行车市场的绝大部分。其中亚太地区占据了电动自行车市场94.39%的市场份额，欧洲的占比则为4.60%。其余地区电动自行车市场份额占比均在1%以下。
资料来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
2、中国市场现状
近十年来，我国电动自行车的保有量和销量持续发力，生产规模和供应量越来越大，在市场消费中不断壮大，电动自行车领域经历了高速发展的年代。我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，目前全社会保有量接近 3 亿辆，年产量平均约为 3 000 万辆。
电动自行车是自改革开放以来具有中国特色的创新产品之一，属于绿色环保、贴近民生、拥有高度自主产权的民族产业。自第一台电动自行车生产面世到现在二十余年间，电动自行车逐步发展成为国内重要的交通工具。截至2021年，我国电动车市场规模约703.07亿元，同比上涨约5.5%。近五年来，电动车自行车市场规模保持稳定。
数据来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
截至2021年，我国电动自行车销量为3926万辆，2018年出现小幅下跌，之后三年销量维持稳定增长。
数据来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
二、行业消费市场特点
1、需求偏好
根据调查，续航、价格、产品质量、电池类型和外观设计是电动自行消费者最为关注的五大指标，其中续航里程超过价格成为影响用户购车决策的首要因素。
资料来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
2、续航里程偏好
针对不同的用车需求，用户的续航里程需求也有着明显差异。其中，物流配送行业对于续航需求是最为强烈的，过半用户对于续航的要求都超过了120Km，而通勤族的普遍续航需求在30-70Km范畴，占比超过六成。单人日常代步、接送孩子以及上下学的用户对于续航里程的需求相对偏低，集中在30Km左右。
资料来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
三、行业竞争情况
我国电动自行车行业在高速发展阶段时缺乏较高的准入壁垒和技术壁垒，市场集中度低，产品质量参差不齐。国内有生产许可证的企业仍有约700家。随着使用人群生活水平的改善和对电动自行车认识的日益提高，消费者对电动自行车的产品质量、售后服务、技术革新水平等提出更高要求。另一方面，新国标等政策的实行下，对于企业产品的标准化要求也更高。因此，生产企业必须具有新产品开发能力，完善的质量控制体系，优秀的售后服务体系。随着市场的优胜劣汰，电动自行车行业“马太效应”逐步体现，市场集中度持续提升中。
爱玛科技和雅迪控股稳居电动自行车企业第一阵营，台铃电动自行车销量连续三年位列第三，但和前两名实力差距较大与立马、比德文、五星钻豹等企业位于第二梯队。
资料来源：中国电动自行车行业发展现状研究与投资前景预测报告（2022-2029年）
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