AH-64阿帕奇武装直升机是由麦克唐纳?道格拉斯飞机公司（现波音）制造，目前是世界上攻击直升机排行榜第一名，为美国陆军的主力武装直升机。它是根据美国陆军的先进武装直升机（AAH：Advanced Attack Helicopter）计划所开发，以作为AH-1眼镜蛇的后继机种。

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研发历史

AH-64武装直升机是1973年提出的“先进武装直升机计划”(Advanced Attach Helicopter，AAH)的产物。在AAH计划之前，美国陆军执行过“先进空中火力支援系统”(AAFSS)计划，参与竞标的三种机型分别是洛克希德的AH-56夏安(Cheyenne)、贝尔的眼镜蛇王以及西科斯基的S-67。但是此计划过于好高骛远，而且未能确定对此一计划的真正需求，于是在历经冗长且昂贵的研发过程后 ，在1972年8月9日遭到取消。

AAFSS计划停止之后，美国陆军检讨了其失败的原因，在AAFSS取消后不久后便提出一个切合实际的替代的方案，此即为AAH。不同于以往AH-1等武装直升机以伴随地面部队并提供火力支援为首要之务，AAH考量到弥补固定翼攻击机在反坦克能力上的不足，并消弥欧陆战场上北约国家相对于华约国家在装甲武力数量上的巨大劣势，定义为一种能携带反坦克导弹、格外注重猎杀硬性目标与多目标接战能力的专业反装甲武装直升机。最初参与竞标AAH的共有洛克希德、休伊直升机（Hughes Helicopters，1985年8月与麦道合并）、贝尔、波音以及西科斯基等五家厂商 。在1973年6月，美国陆军宣布休伊与贝尔的设计通过概念设计阶段，接着拨款给双方各制造两架飞行测试原型机与一架地面静态测试机进行进一步的竞争。休斯的概念机编号为Model-77，军用编号YAH-64；贝尔的设计则为Model-409，军方编号YAH-63，双方的原型机都从1975年9月起展开试飞。贝尔的设计实质上是AH-1“眼镜蛇”的发展型号，这使得该机没有能够得到本质的改善，在与休斯的竞争中处于下风。

经过激烈的竞争，美国陆军在1976年12月10日宣布YAH-64获胜，并赋予其AH-64的正式编号，成为美国陆军继AH-1系列之后第二种专业的武装直升机。

性能特点

AH-64 是全天候双座攻击直升机，引擎是两具通用电气T700涡轮轴发动机，安装在旋转轴的两旁。座位是一前一后，正驾驶员在后上方，副驾驶员兼火炮瞄准手在前。驾驶员座位的装甲可以承受俄制ZSU-23机炮的射击。固定武装为一门安装在机鼻的 30mm M230链炮。两侧的短翼上有四处武器挂载点，可混合搭载AGM-114地狱火及Hydra-70火箭弹。AH-64替代AH-1眼镜蛇直升机，成为现时美军的主力攻击直升机。

AH-64A的引擎与红外线辐射抑制系统

为了随时在最前线执行作战任务，AH-64乘员可使用整合于头盔中的夜视系统，在夜间与恶劣天候下作战。同时AH-64也配备了先进的航空电子设备，包括目标识别瞄准系统／飞行员夜视系统（TADS/PNVS），以及被动式的雷达与红外线反制装置和GPS等。同时最新的改良则包括了加强主旋翼以承受23mm机炮的短暂射击，以及在主旋翼上方搭载长弓（Longbow）毫米波雷达系统等。

AH-64阿帕奇的三视图

原本一架AH-64的单价是1,450万美元；不过希腊在2003年9月订购了12架的时候，包含武器和后勤支援，总额是6亿7500万美元，单价也增加为5,625万美元。

实战表现

>>入侵巴拿马<<

AH-64首次实战是在1989年12月美国入侵巴拿马逮捕曼纽尔·诺列加将军（General Manuel Noriega）的正义事业行动（Just Cause），当时美军82师的11架AH-64A参与了行动 。该役中，AH-64A总共执行了200小时的飞行任务，期间发射7枚地狱火导弹，目标包括诺瑞加将军的总部，结果7枚全数命中。

>>波斯湾战争<<

AH-64的真正的试练则是发生在1991年的海湾战争（总计有277架AH-64A投入战场），凭借优异的射控系统、强大的机动力与火力，AH-64A在当时不仅蹂躏了伊拉克大而无用的装甲部队，而且几乎抢光了M1A1与挑战者主战坦克等英美先进主战坦克的锋头。

美国空军的宣传海报中出现了AH-64D

1991年1月17日凌晨联军发动海湾战争中的第一波空袭时，便派出两组AH-64A直升机队打头阵，在夜色的掩护下低空进击，先行摧毁伊拉克境内的两座预警雷达以及相关设施；紧接着由联军上百架战机组成的空袭机队便从这个被AH-64A打出的防空网漏洞涌入伊拉克境内，大举攻击伊拉克境内各项重要军事设施，正式揭开沙漠风暴行动的序幕。

总计AH-64A机群在沙漠风暴行动中发射5000枚地狱火导弹，击毁约500辆主战坦克（其他目标未列入），平均命中率八成多。为了避免标定的激光束遭到沙尘与闪光干扰，美军AH-64A通常以LOAL射后锁定模式发射地狱火导弹接战。在战事中，曾有一架AH-64A连续发射7枚地狱火导弹，并击毁7辆伊拉克坦克。美国陆军299航空旅在一次战斗中一口气击毁50辆伊军装甲车，全都是地狱火导弹缔造的战果。

>>科索沃战争<<

1999年科索沃危机期间，美国陆军以空运快速部署了16架AH-64A至该地区，协助当地美军作战。

>>阿富汗战争<<

2001年9月11日，以恐怖份子奥萨马·本·拉登(Osama bin Ladan)为首的恐怖集团“塔利班”对美国发动史无前例的大规模恐怖攻击，以劫持大型客机冲撞的方式彻底摧毁了纽约市著名的世界贸易中心双子大楼，并撞毁了五角大厦的一隅。接着，美国便将报复的矛头转向素来庇护塔利班组织的阿富汗政府，在2002年3月对阿富汗发动“持久自由行动”(Operation Enduring Freedom)，AH-64A直升机也参与了这场反恐之战。由于阿富汗根本没什么“装甲部队”可言，所以AH-64A多半执行对地面部队的火力支援或深入打击。不过阿富汗步兵发展出了一种简单、成本低廉又有效的反直升机战术，给美军AH-64机队造成不少麻烦。这种战术基本上类似1993年索马里民兵击落美国特种部队的UH-60黑鹰直升机的方法，就是以大量便宜的RPG肩射战防火箭朝着AH-64A机群乱射。由于简陋的RPG并非用来对付飞行器的武器，精确度不高，不太可能直接命中AH-64，但是其在飞行600m后自毁装置便会引爆弹头，成形装药炸出的大量破片就能对AH-64A机群造成很大的威胁，虽然不容易将厚甲的AH-64A直接击落，但已经足以使其失去战斗能力，狼狈而逃。例如美军在2002年3月的一次行动中，从空中担任火力支援的AH-64A机队就被打得遍体鳞伤，一口气有四架受重创被迫返航；要不是还有美国空军AC-130武装攻击机代打，当时美军地面特种部队恐怕无法继续执行任务。

性能特点

位于伊拉克的一架美国陆军第101航空团所属的AH-64D 长弓阿帕奇（未装雷达）

类型攻击直升机

生产公司Hughes Helicopters

Hughes Helicopters

Boeing Integrated Defense Systems

富士重工业

首次飞行1975年9月30日

使用状态现役

主要用户美国陆军

以色列空军

荷兰皇家空军

日本陆上自卫队

中华民国陆军

生产年份1984年至今

生产数量自2000年起有1,048架[1]

单位造价AH-64A: US$20 million (2007),

AH-64D (AH-64A upgrade): US$18 million (2007)

衍生机型WAH-64

基本信息

乘员2名（驾驶、副驾驶兼炮手）

全长17.73m

旋翼直径14.63m

全高3.87m

自重5,165kg

载重8,000kg

最大起飞重量10,433kg

发动机2具奇异T-700系涡轮轴发动机

数据参数

极限速度365km/h

最高速度293km/h

巡航速度265km/h

战斗半径480km/h

续航距离1,900km/h

绝对升限6,400m

爬升率12.7m/s

旋翼负载47.90kg/㎡

推重比310w/kg

武器装备

机炮M230 30链炮，备弹1200发

硬点可挂载武装AGM-114地狱火

AIM-92刺针

AGM-122 侧投

AIM-9响尾蛇

BGM-71拖式导弹