山地车玩家自然是要进入林道骑行的，各种崎岖复杂的骑行路况对于车来说就是在玩泥巴差不多，脏是在所难免的。最近各种雨天后的骑行，路面必须是泥泞，溅到传动系统上对车子上并不会很好看。车子经过若干小时以后，中轴部分是否有“鸭子”在叫，这是车子在喊你给它做“保健”的声音，看看单车基械师是如何给爱车做中轴保养的。
这一期讲述的是一体式牙盘的中轴保养，以目前市面上最多人使用的SHIMANO规格来示范
原优酷视频链接：（点我点我）
即使是再凶悍的防水结构，都会有被泥沙入侵的时候，零部件的使用寿命与性能重在保养。一体式牙盘的中轴培林结构外露在车架两侧，也称之为外挂式中轴，SHIMANO方面已经在中轴培林防水结构上花了很多功夫，但为什么也会发生异响呢？问题基本出自于外挂式中轴与车架五通衔接之间的螺纹造成的，也有一部分是来自曲柄锁紧位置的松动及泥沙污染导致的。在日常山地车骑行中这无法避免，只能通过勤保养来解决这个问题。
如图所示，这就是SHIMANO规格的一体式牙盘全部构造
首先是先拆卸掉曲柄的“左腿”部分，先把左侧曲柄上的两枚锁紧松掉，然后使用图中TL-FC16工具将中间的锁盖逆时针拆除（这个工具满大街有卖），接着将左侧曲柄上的一块防脱落导板用小工具挑开（左下角图片），左侧曲柄就能轻松拿掉。将传动一侧的链条脱离牙盘，右侧曲柄就可以拿掉。
中轴部分的拆卸要最小心，一定要严格按照拆卸方向用力，否则会损坏中轴和车架五通的危险，最糟糕的情况是两者都报废，一定要切记！（拆装方向视频中有描述）
清洁保养
首先是毫不犹豫地将车架五通内和中轴上的螺牙清理干净，这就是异响的重要来源。这部分的间隙会藏匿许多细小的泥沙，这是需要用毛刷细心地将异物清除掉。擦洗干净以后抹上一点润滑脂，润滑脂的选用尽量选防水性好且粘稠度高的。其他的部分也请清洗一遍，确保将泥沙都洗掉，在轴心部分而已抹上润滑脂，再将中轴和曲柄安装回去就可以了。
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