我国5000年文明,农业文明是主体,而水利是农业的命脉。传说古代尧帝让鲧去治水,鲧“采用堤工障水,作三仞之城”,九年而不得成功,最后被放逐羽山而死。之后舜帝继续让鲧的儿子禹治水,禹改鲧“围堵障”为“疏顺导滞”,把洪水引入疏通的河道、洼地或湖泊,然后合通四海,从而平息了水患,使百姓得以从高地迁回平川居住和从事农业生产,最后禹因此而成为夏朝的第一代君王,并被人们称为“神禹”而传颂于后世。
几千年来,勤劳、勇敢、智慧的中国人民同江河湖海进行了艰苦卓绝的斗争,修建了无数大大小小的水利工程,有力地促进了农业生产。同时,水文知识也得到了相应的发展与丰富。
其主要的水利工程有:战国时期,秦国修了都江堰和郑国渠。秦朝统一后,修了秦渠、灵渠和江南运河。两汉时期,黄河流域注重修建灌溉渠系;江淮、江汉间注重修治陂池;东南注重变湿淤地为良田;西北注重利用雪水、地下水。北魏下令有水田之处都要通渠灌溉。隋唐时期,开通大运河以利农田灌溉。元朝时期,开凿了会通河、通惠河等。
从古代至今,一直都在起作用的重要水利工程是大运河和都江堰,它们不仅影响了过去,也将造福于子孙后代,是我们现代水利工程参考、学习的典范。下面我们仔细介绍一下它们:
1、大运河:(隋唐大运河+京杭大运河)
京杭大运河始建于春秋时期。春秋战国时期开凿运河基本都是为了征服他国的军事行动服务的。例如吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国。
到隋炀帝统治后,迁都洛阳。隋王朝决定贯通南北运河的动机已超越了服务军事行动的目的,因为此时天下已统一,隋开运河有经济方面的动机。中国古代很长时期内,经济重心一直在黄河流域,北方的经济比南方进步。但到魏晋南北朝时期,社会发生了深刻变化。400多年的混乱使北方经济受到严重的冲击,与此相比,南方经济获得迅猛发展,成为全国经济重心。隋统一全国后,格外重视这个地区,但隋定都长安,其政治中心不能伴随经济重心的发展变化南移。因此,国家需要加强对南方的管理,长安需要与富庶经济区联系,需要南方粮食物资供应北方。同时,长时期的分裂阻断社会南北经济的交流,而随着生产力水平的提高,经济的发展到这一时期已迫切要求南北经济加强联系。
元朝定都北京后,为了使南北相连,不再绕道洛阳,把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河。
京杭大运河畅通了数百年,这对促进大江南北经济文化的交流,解决南粮北调等问题,均发挥了重要作用。但自19世纪后,由于南北海运开辟,津浦铁路通车,加之黄河改道淤塞运河中段,因此部分河段被断航。解放后对运河进行了大规模整修,使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用,部分河段已进行拓宽加深,裁弯取直,新建了许多现代化码头和船闸,航运条件有所改善。
而今,京杭大运河被纳入了“南水北调”东线工程的重要环节和通道,其具体是从长江下游扬州抽引长江水,利用京杭大运河及与其平行的河道逐级提水北送,并连接起调蓄作用的洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖。出东平湖后分两路输水,一路向北,在位山附近经隧洞穿过黄河;另一路向东,通过胶东地区输水干线经济南输水到烟台、威海。大运河从扬州到山东、河北段,是南水北调东线调水的水道,将再次为我国的民族复兴做出新的贡献。
2、都江堰:
又称“泄洪道”,它具有泄洪徘沙的显著功能,故称为“飞沙堰”,可以说它确保了成都平原不受水灾的关键要害。它的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时,多余的水便从飞沙堰自行溢出;如遇特大洪水的非常情况,它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江正流;另一作用是“飞沙”,岷江从万山丛中急驰而来,挟着大量泥沙,石块,如果让它们顺内江而下,就会淤塞宝瓶口和灌区。
宝瓶口:
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