盘点全球16款奇特怪异的飞机

1984年，格鲁曼公司的X-29证明喷气机机翼所能提供的升力并不会因为角度相反的机翼方向设计而降低

1934年，迈阿密大学的学生研制了Nemuth Parasol，用于验证环形机翼的可靠性

Blohm & Voss公司的BV 141无疑是在提醒人们，对称并不是飞机必需采用的设计

H-4大力神2重达200吨，因木制架构绰号“云杉鹅”，尽管主要采用桦木

伯特-鲁坦设计的202 Boomerang原型机于1996年制造，采用双发动机设计

德-拉克纳公司的HZ-1 Aerocycle是一种平衡驱动的直升机，可用于执行单人侦察任务

对于飞机来说，有些东西是不可或缺的

麦道公司的XF-85“恶鬼”在二战结束后不久制造，是所谓的“寄生战斗机”

美国宇航局的AD-1，1979年首次制造

你需要使用外形怪异但身躯庞大的货机执行运输任务，B377PG“怀孕的虹鳉”便是这种货机

缩尺复合体公司的“白色骑士二号”的双机身用于搭载进行亚轨道飞行的太空船

缩尺复合体公司的281“海神”原型机采用一前一后的薄翼设计，出自伯特-鲁坦之手

西科斯基公司的X-Wing在设计上将喷气机的速度和推进机制与直升机的垂直起飞性能结合在一起

亚历山大-利佩什的无翼双螺旋推进飞机Aerodyne

在设计上，洛克希德-马丁公司的P-791将飞机的高速飞行能力与飞艇的浮力结合在一起

制造充气飞机一度被认为是一项不可能完成的任务，但在上世纪50年代，这种不可能最终成为现实