对于电动汽车,随着成本下降,2018年全球电动汽车销量将达到270万辆。但即使这样,在美国,纯电动汽车和混合动力汽车加起来所占的份额仍不足1﹪,更别说其他国家的市场?为何它的发展如此缓慢呢?
在北京购买纯电动汽车仍需要通过摇号的方式,指标将从每月两万辆机动车中划出一部分,使总量保持不变,每辆纯电动汽车用户将获得约12万元的补贴。即使电动汽车的价格较高,但有政府补贴,你还认为价格高吗?
开着电动汽车出门最担心会中途没电,几款电动汽车的试驾对比,对于北京这样的大城市,300公里续航里程是最低限。如果电动汽车的续航里程达到300公里,开着它就不会焦虑,不用担心路上找不到可充电的设施。当然这个里程因人而异,有人生活半径小,或者所在城市小,自然不需要太长的续航里程。
想开电动汽车,第一件事就是要装上充电桩。可一提到充电桩,很多消费者都会有畏难情绪,觉得如果自己想办法在小区里装充电桩,似乎是不可能完成的任务。
如果给你一辆电动汽车当座驾,你最担心出现什么状况?多数人的答案是“没电”。不错,电动汽车之所以总是让人心中没底,就是因为害怕在前不着村后不着店时,车子突然没电了。
最近,在华北,在东北,又出现大范围的雾霾,治理空气污染,特别是汽车尾气污染,迫在眉睫,应该大力发展电动汽车,你觉得呢?你目前不打算买电动汽车的原因是什么呢?
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