来源:联合早报 2012-10-25
摘要:一座城市如果要加入一卡通的平台,首先需要将它现有的城市交通卡升级成为安全系数高的CPU卡;在此基础上,还要接受城市之间的经营收益的相关分配原则。
成都频道讯:(记者 刘洋)在昨(24)日举行的中国"2012全国城市通卡发展年会"上,住房和城乡建设部IC卡应用服务中心常务副主任马虹在接受本频道专访时表示:"IC卡应用服务中心的市场调研发现,成都和重庆之间的区域一卡通的需求是非常急切的。因此,两地正在积极的进行基础设备改造。"
上海、江苏省常熟,浙江省宁波、绍兴、湖州和台州及甘肃省兰州和白银8座城市作为中国首批8个试点城市公交实现"一卡通"昨日被中国住建部正式授牌。"虽然今天才正式授牌给这8座城市,其实早在今年7月,试点工作就已经开始了。从目前市场反馈的情况看,市场潜力是非常大的。在十一黄金周期间,用城市通卡消费的增长了10%以上。" 马虹告诉记者。
成都是否已经有了加入"一卡通"的时间表?"成都作为西部重要的经济中心,我们肯定是非常需要成都的加入。因此我们才将今年的年会放在成都来召开。" 马虹说,"而且成渝之间的需求是很大的。两座城市都已经开始基础设施改造,但由于工程比较浩大,什么时候能够接入一卡通的平台内,还没有明确的时间表。"
马虹还告诉记者,一座城市如果要加入一卡通的平台,首先需要将它现有的城市交通卡升级成为安全系数高的CPU卡;在此基础上,还要接受城市之间的经营收益的相关分配原则。
据相关人士透露,"成都非常希望能够和重庆一起加入一卡通的平台,也为此做了很多的准备。然而现阶段最主要的问题在于重庆的基础设施改造范围太大,因此还不能确定成渝加入平台的时间。"
据了解,中国"全国城市一卡通互联互通"是指:本地城市发行的城市通卡能在加入互联互通平台的其他城市刷卡消费,同时持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。除已经授牌的8座城市外,杭州、南昌等城市,也将陆续加入互联互通平台。(编辑 吴明)
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