重庆车展已于6月8日开端，整个场馆内固然开着空调可还是掩盖不了购车人群的热情，完整可谓是毫无“无下脚之地”，正在小编苦恼无处休息之时却在场馆内发现一处只要寥寥数人的“避暑圣地”，处理了小编的燃眉之急。
今年3月，韩国第一车企“现代”发布销售数据，同比销量下跌近“50%”，而韩国另一汽车巨头“起亚”则更为凄惨，下跌超越“70%”，所以也就形成了在重庆车展上起亚展馆内“空无一人”的为难场面。
来到起亚展台，与其他展台的火爆人气相比起亚显得非常苍凉，众多的销售人员汇集在展台前“游手好闲”、“无所事事”不过这也难怪销售的主要客户群体是对其有购置意向的潜在消费者，往常起亚销售遇冷毫不客气的说真的还存在对其有意向的购置者吗?
从这张照片能够看到起亚昔日的热销车型毫无消费者讯问，就连担任擦车的小哥站在一旁都充溢了满脸的无法。可是究其缘由起亚销量大跌终究是处于何种缘由呢?在小编看来主要缘由有“二”。
其一遭到韩国部署“萨德”的影响造给本身企业带来了很不好的负面影响，在往常国人存在高度凝聚力和高度爱国情怀的影响下起亚落到往常这种地步就变得天经地义了起来。起亚的高层指导更是哭诉：“感遭到了史无前例的危机，由于这次基本找不到处理的计划!”至今固然“萨德”时间曾经过去一段时间，可这并不能淡化在国人心中的影响，也不能影响我们的爱国热情!
其二是由于无论是“起亚”还是“现代”品牌在进入国内市场后都只注重本身的销量而从不注重本身的产品自量以至于没有更新本身的产品线。并且在产品更新换代上不断采用“新旧同堂”的销售形式，要晓得我们国内的消费者可并不“傻”，想用着几年前的技术和几年前的产品来获取巨额利润，这不是忽悠我们消费者吗!所以基于以上亮点主要缘由“起亚”也是活该落得如此下场。
曾经年轻人们的“心头好”K5往常却连讯问的人都没有，难免让人感到有些心酸，可这也实属是自食恶果。
新款产品KX7坐落在展台的最高处，固然是新产品可是由于品牌整体形象在消费者心中曾经一泻千里讯问之人也是屈指可数。
看看其他展台的火爆情形再看看起亚那冷落的展台构成了鲜明的比照，不晓得这时分起亚的内心到底是何种感受!假如“中”“韩”矛盾持续晋级，那么起亚在国内的销售形势必将继续呈现下跌趋向那么能够想象最后终究会落得何种下场，开展到最后中国市场或许真的会“舍弃”他们。
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