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对地铁逃票要出点狠招

连海平 时评作者

杭州市原则通过《杭州市城市轨道交通运营管理办法》,该办法对逃票行为作出了惩罚规定,按单程最高票价加收5倍票款。不仅如此,这一行为还将纳入个人信用信息系统,将影响市民贷款、购物等。

在广州3号线终点站,我也经常遇到令人讨厌的“蹭票族”,出站时紧紧尾随你,过闸时几乎贴着你,个别“技术”不够娴熟的人过关时身体还会碰着你,把你吓一跳。据我观察,“蹭票族”多半是身手敏捷的后生仔,真是让人想不通,几元的车票都逃,这种人心里究竟是怎么算计的?从统计来看,“蹭票族”只是其中的一类,此外还有“硬闯型”、“技术派”和“伪装者”等。地铁逃票,全国皆然,没有城市可以幸免。逃票有多严重?天津地铁工作人员去年年底前作过一个统计,5天内共发现3800多起逃票行为,其中八成为家长带着孩子一起逃票。

面对层出不穷的逃票行为,国内陆铁公司也是奇招迭出,罚款是标配(北京最高罚款额达1000元),此外有的将逃票者尊容在官方微博公布(上海)、逃票行为影响个人信用(广州、深圳、南京等),不管用什么招,管用就好,对于逃票行为就要出点狠招。地铁逃票确实是一种非常恶劣的行为,一个人逃一次票虽然只有区区几元,对地铁公司来说,小数怕长计,一个月、一年下来,就是一个大数目。对于逃票者个人来说,关乎个人诚信,也不只是几块钱的小问题。勿以恶小而为之,小恶慢慢累积也会变大,对地铁公司、对社会就是这样。

国外也有逃票现象,不过,要是不幸被抓,就要用“惨不忍睹”来形容了。挪威曾经有一位乘客无票乘火车被抓,虽然他给出正当理由,但解释是没有用的,除了必须补票、缴纳罚款外,还有一大堆的惩罚等着他:日后再乘火车时,都必须主动去列车员那里受检;因为上了“黑名单”,去银行贷款的话,就算挪威首相给他担保,也不会贷到一分钱;去商场买东西,信用没污点的顾客可试用3天,他没这个权利。什么叫“因小失大”,面对失信巨大风险,任何一个稍有理性的人都不得不掂量一下后果。

逃票行为进入个人信息系统远比罚百十元钱更具震慑力,因为逃几次票而进入信用黑名单,影响个人贷款、报考公务员,甚至影响高质量就业,实在不值得。问题是,我国的征信系统仍在建设之中,碎片化严重,对“犯规者”缺乏足够的约束力。当征信系统成熟,全国联成一网,它就是一个维护社会公序良俗的利器。

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