在吉林长春，有一位老人，喜欢收藏汽车模型，他的家里摆满了各个年代、各种类型的汽车模型。
模型做工之精密令人诧异——车门能打开，方向盘随意转动，车轮也能灵敏滚动……
这些汽车模型大多在市面上已经见不到，他们都是主人掌心的挚爱之宝。
他不是“专业”的收藏家，也不是一时兴起收藏这些模型，仅仅是因为爱汽车。
他对汽车的热爱如孩童迷醉玩具一般，他迷醉的事情是 “研究汽车”，而且一研究就是几十年。
他为中国汽车工业发展史添上了浓墨重彩的一笔。
他就是中国工程院院士，汽车研究专家郭孔辉。
郭孔辉被汽车界誉为将系统动力学与随机振动理论引入汽车振动与载荷研究的领先学者，中国汽车轮胎力学的主要奠基人，中国汽车操纵稳定性、平顺性领域的主要开拓者和带头人。
这样一位声名显赫的汽车专家平常的生活却十分地朴素。退休之后，他跟妻子住在长春市一个普通的三居室里，房子看上去极为普通。
但是在上世纪80年代，在相当长的一段时期中，他们的日子过得更加艰难。
当时夫妻两人住汽车研究所宿舍，爱人每天上班要换4趟车，回来也要坐4趟车。3个孩子，一个孩子在托儿所，另外两个，她背一个牵一个。郭孔辉说,那时候真是很艰难。
这是郭孔辉口中惟一一个艰难，生活举步维艰，他没喊过一声苦；科研遇到难题，也不吭声，说到和他相濡以沫的夫人时，他眼眶湿润了。
可他本不必如此。
他的家族——“郭氏兄弟集团”是商界的一颗明星，著名的嘉里集团，以及旗下的香格里拉酒店都是郭氏家族产业，现任集团董事长郭鹤年就是郭孔辉的堂叔。
有人开玩笑说郭孔辉是中国最富有的院士。
几十年来，家人屡次劝他出国继承家业。
20世纪60年代初，父母特意从马来西亚回国，就是希望他能和他们一起走。父亲年龄大了，身体又不好，但郭孔辉还是拒绝了，他觉得他既然从事了研究，就得有个结果。
1972年，母亲再次回国，含着眼泪拉着儿子的手说：“跟我走吧”。可最后，老人还是一个人走了。
因为他舍不得放下自己一生挚爱，汽车研究。
他为汽车研究付出毕生心血，为了让汽车高速试验成功，郭孔辉明知有危险却以身犯险。
所谓高速试验，就是让汽车以最少140公里每小时的速度行驶，并且进行转弯，由于没有专业的高速测试场地，轿车的问题根本无法暴露，郭孔辉日夜兼程带人勘测场地，仔细研究希望能够尽快找到突破的办法。
可是高速试验，毕竟还是存在很大危险性，有一次，车辆前轮炸裂，郭孔辉和试验车几乎一起冲出了跑道……
尽管九死一生但他从不轻言放弃。就这样，郭孔辉冒着生命危险进行了一次又一次的高速试验。
在研究过程中，郭孔辉还发现了汽车在高速下的特殊运动规律，在能够完成试验的同时，研究项目还在1978获得了全国科学大会的奖励，这在中国汽车研究史上具有里程碑的意义。
这一切，对于郭孔辉来说，只要是为他热爱的事业，都是值得的。
如今，他已是80多岁的耄耋老人，药不离口，百病缠身。但他还在坚持工作；还不断接受着媒体的采访，为国产汽车打气；还持续关注着他热爱的汽车行业。
郭孔辉说：你和别人有差距，但你认真一些，一天、两天你可能感觉不到变化，一年、两年以后，你就会发现巨大的变化。搞学问一定要精益求精，态度决定一切。
“只要活着就不会离开自己的研究”郭孔辉说。
6月4号21:48分，关注CCTV-2《财经人物周刊》，走进郭孔辉的汽车人生……
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