车歪炮台

现今车歪炮台上的文物保护牌和小铁炮（非原物）

车歪炮台即大黄滘炮台，坐落于荔湾区东塱大黄滘口珠江河面的沙洲岛上。由于该处水道较狭窄,大船航行到炮台附近时,都要转舵(粤语叫“车歪”)驶入主航道,在炮火射程控制下通过,因此俗称“车歪炮台”。

车歪炮台于嘉庆二十二年(1817年)由两广总督阮元会同巡抚陈若霖奏准添建。车歪炮台位置占据军事要冲,不但扼守着珠江主航道,也紧扼着横贯珠江的大黄滘的咽喉。《防海纪略》记载:“广东省河广阔,惟东路二十里之猎德二沙尾,西南十五里之大黄滘,河面稍狭可以扼守。”车歪炮台的整个火力系统,包括建在大黄滘对面石头村河边山岗上的南石头炮台,安装有火炮17门；建在车歪炮台后面东塱山岗上的东塱炮台,安装火炮9门,组成高低交叉的火力网。

第一次鸦片战争后不久,林则徐被撤职,博尔济吉特·琦善到广东后,尽撤珠江两岸炮台。后来杨芳来广东讨伐英军,对猎德及车歪炮台火力系统范围采取“沉船塞石,而无兵炮守御”的策略,致使英军进攻广州时,车歪炮台因炮火不备而失守。

道光三十年(1850年),清政府在车歪炮台南面约50米贴近水面的石台上,增建大黄腰沙炮台,安装火炮15门,与南石头、东塱、车歪等炮台形成犄角之势。

第二次鸦片战争时,英法军舰进犯珠江,受到广州军民的顽强抵抗。因为车歪炮台的火力体系对进入省河的英国军舰威胁很大,被英国军舰炮火摧毁,并把炮台占据作为贮备物资的基地。

咸丰十一年(1861年),清政府把炮台修复。光绪六年(1880年),为了加强炮台火力,购置了一批洋炮,车歪炮台也安装了一尊西洋大炮,炮台的遗址现在还可以看到安装洋炮底座的痕迹。

民国十一年(1922年)6月,陈炯明兵变,利用车歪炮台作为屏障。7月10日,孙中山先生率领舰队进驻白鹅潭,与陈发生激烈战斗,尽管孙中山先生率领的舰队最终胜利进入,但座舰“永丰号”尾部却被炮弹击伤。

车歪炮台是珠江中保存得比较好的一座古炮台,除东南角有倾裂外,其余指挥所、护墙、炮座、炮垛、暗堡、药局(弹药库)保存基本完好。1993年9月,广州市人民政府将其列为广州市文物保护单位。