公路，词典解释是，“市区以外可以通行各种车辆的宽阔的道路。”现实显示，这样的公路，有平川，山区和高速三种。宽阔、平坦、封闭只让机动车辆高速通行的公路被称之为高速公路。这是人们对现代公路、高速公路的认识和认知。如果以宽、平和封闭认同公路和高速公路，就会发现，中国是全世界修筑各种公路最早的国家。
所不同的是，中国古代公路与高速公路上行驶的不是机动车，而是马匹与马车。
据史料显示，秦王政苦战十余年，于公元前221年灭齐，结束了七雄割据的封建王国时代，建立了强大的赢秦帝国，改封建国王为封建皇帝，掀开了一统华夏的新的一页。
为了适应强秦的国家需要，秦始皇于公元前220年下令修建驰道，即连贯全国各地的官道网。此后，又下令修筑直道即军事专用官道和在今云贵地区修筑的“五尺道”。
一、驰道
所谓驰道，是指马匹和马车可以在上面奔驰的道路。据互联网博发的资料显示，大秦驰道“以咸阳为中心，……一条通向东面的河北和山东直到海边。一条向南，通两湖和江苏。弛（驰）道宽达五十步，每三丈远种一颗青松树。”（参见博文《秦的直道与弛道有什么区别》。
该文接着显示：“直道与驰道的区别；驰道，是秦始皇二十七年（前220年）在秦故地与六国境内的旧道基础上兴修的道路网。
直道，是三十五年（前212年）为防御匈奴新建的专用军事交通线。”
上述资料告诉人们，驰道与直道在修筑的时间和用途以及地域有所不同。路面的宽度，在前文只提到驰道“宽达五十步”，直道未曾提及路有多宽。
此文写道：“秦直道，是秦王朝（封建王国被消灭，大秦帝国已改王制为帝制，应当称皇朝：笔者）时期历时两年半（公元前212年-前210年）修筑的一条北起九原（今包头市西南），南抵云阳（今咸阳淳化县）的大道，道长
另据考古发现，大秦“直道为蒙恬监修，全长700多公里，数十米宽。”另外，有新发现，“这条古代道路竟然也有大转盘。”有新闻称这条秦直道为“古代高速路”，与现代高速公路相比，只差一个“公”字。
在两千多年前，秦始皇修筑秦直道，宽，“数十米”，长700多公里，这是中国的奇迹。因为在当时的世界上没有任何国家修筑过如此宏伟的道路，所以应当说，这在世界人类筑路史上，也是一个独一无二的奇迹。
既然秦直道是军事专用线路，自然对军事行动以外的通行无疑是封闭的。这，与现代高速公路实行封闭并无二致。只是那时在路上高速奔驰的是马匹和战车，不是现代的机动车。由此，称大秦直道为古代的“高速公路”名副其实。
二、大秦驰道
大秦驰道“五十步”宽和贯通各地，与现代世界通称的公路相比较，其宽，很是相近。中国古代没有公路这个词，把这种大路叫官道。要是与世界接轨的话，应当说，在中国修筑公路始于赢秦帝国。这在当时世界上，是绝无仅有的。
三、五尺道
据史料显示，赢秦帝国在中国的云贵山区，修筑了“五尺道”。这跟山间羊肠小道相比，要宽畅得多。这种古代官道，无疑是当代山区公路的前身。这种修筑山区官道（现代称山区公路），在中国历史上，首屈一指，在当时世界上，恐怕也找不到第二个。
综上所述，在地球上，修筑平川公路、山区公路和高速公路最早的国家无疑是中国。
2014-5-4
20:32:39
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