■福州晚报记者 何珍 文/摄
福州晚报讯 京台线建瓯至闽侯高速公路福州段最长的一座大桥(长1527米)铁岭特大桥,有望今年8月底完工,京台高速福州段主线将于今年10月通车。
昨日上午,记者在京台高速闽侯荆溪枢纽互通施工现场看到,一根根桥墩拔地而起,1415片预制T梁整齐地堆在地上,等部分桥墩完工具备架梁条件后,将逐一架到桥墩上。
在位于荆溪的铁岭特大桥施工现场,51根桥墩基本完工,剩余4根桥墩的位置涉及军用光缆迁移问题,目前还在跟部队协调沟通,光缆迁移好后施工人员马上就可进行桥墩施工。
据悉,京台高速福州段全线共设东桥互通、大目溪互通、白沙互通、闽侯互通、洋里出入口5个收费站,设有洋里服务区、关东服务区,相关建设正在推进。
建瓯至闽侯高速公路福州段工程是京台高速公路的一部分,起于宁德古田与福州闽清两市交界处的黄竹山特长隧道中部,经闽清县东桥镇和闽侯县洋里、白沙、甘蔗、荆溪,终于闽侯县荆溪白头村,主线全长52.952公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。
目前,福州市区至闽侯洋里、大湖、廷坪、小箬等山区乡镇,主要走115县道和112县道,坐车往往要两三个小时。
该项目相关负责人说,在5个互通中,作为终点的荆溪互通将与福州绕城高速公路西北段衔接,洋里服务区也将增加落地功能。京台高速通车后,洋里乡等闽侯县北部山区一带的车辆前往福州市区,即可通过京台高速迅速进入绕城高速公路到福州市区,全程仅需30分钟左右,比以往快了一两个小时,大大方便了闽侯县北部山区群众出行;同时,甘蔗、荆溪市民如果去洋里等北部乡镇,车辆可不再走115县道和112县道,而是通过闽侯、荆溪、白沙等互通后进入京台高速公路北上。
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