学会综合路况快速做出正确的判断，养成良好的驾驶习惯，并非一朝一夕之功，也非三言两语就可以说得清楚、道得明白。
知识和经验的取得，是一个这样的过程，学习——思考——再学习——再思考……直到融会贯通，形成习惯。
开车是一项技术活，我曾经给驾驶技术做过分类，如果驾驶技术满分10分，1-3分算新手，4-6分算生手，7-9分算高手，10分是遥而不可及的。
从新手到生手的质变靠什么？靠的是技术的熟练程度，并道技术、超车技术、拐弯技术、倒车技术……这些技术没有太高意识形态上的要求，主要就是熟能生巧。当你能熟练得掌握这些基础技术，开车上路不胆怯，与车会车不害怕、不会把油门当刹车踩、能自己停好车。你基本就完成了新手的蜕变。
这样是不是就可以了呢？当然不是！这时候你充其量只能算个生手。因为道路状况复杂，很多突发情况你根本无法从容应对。
那么如何从生手到高手呢？
高手和生手最大的区别就是张弛有度、收放自如。该快的时候绝对不慢（坚定超车……），该慢的时候绝不快（不轻易决定超车……）
靠技术？不是！
那靠得是什么？靠良好的行车习惯和不让自己置身危险的安全意识！
决定你是否是高手的唯一标准就是，你是否懂得最大程度的规避危险！
我之前提出过三句话，理解并运用好了这三句话，就能让你在生手的道路上浴火涅槃。
1、开车，除了让自己舒服，更重要的是让别的车舒服
2、开车，除了尽量发现别人，更重要的是让别人知道你的存在。
3、开车，凡是发生了剐蹭，一定是自己的错误，要反省自己！
2、开车，除了尽量发现别人，更重要的是让别人知道你的存在。
我之前就说过，行车的实质就是车辆与车辆之间的相互配合，那么配合的前提是什么？是首先要让别人知道你的存在！别人都不知道你的存在，何谈合作？
举几个例子，你就能明白第二句话的意思。
进隧道，你有开近光灯的习惯没？你有没有过这样的经历，在隧道行车，猛然才发现前方居然有个车！这样的司机很容易被追尾！他偷偷摸摸的根本就不打算让别的车辆知道他的存在。
我反复强调过，超车是个坎。你超车的时候，是偷偷摸摸得接近别的车辆，还是会鸣笛晃灯提醒别人注意呢？很多人超车失误喜欢责怪前车乱打方向，你有没有考虑过自己的问题出在哪里？如果你提前鸣笛提示做到位，别人还会乱打方向么？
特别是大车，常跑高速，你就会留意到，很多大车的货物是超宽的，这种车很可怕，后视镜被遮挡，司机变道完全凭感觉。如果这时候，你的工作再没有做到位，没有让别人知道你的存在，那你的命运是否就是交给了运气呢？
还有，你从岔道口或者是支路进主路的时候，是快速猛然扎进去，还是减速在交汇处鸣笛提示再进入呢？
前者也是忽略了别的车辆的感受，所以很容易发生剐蹭！
这种例子非常多，请结合自己的险情，思考一下这个问题。在之前你发生的险情中，是否有没让他人注意到而发生险情的时候呢？
请跟着梦飞养成第二个习惯，当你准备做动作的时候，问问自己，我这么做，方便让其它车辆发现我，知道我的存在吗？
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