2009年
新共产主义大桥始建于2009年，桥梁全长189.2米，宽33.5米。双向六车道，非机动车道和人行道两侧各5米。上部结构为预应力混凝土五跨连续箱梁单塔斜拉结构，基础为钻孔灌注桩。桥跨布置为5×36米，门式钢筋混凝土索塔，桥面以上塔高69.0米，拉索纵向呈扇形分布，新建共产主义大桥工程造价约为1.09亿元。
建设项目分为两部分：跨河桥梁和北环路——和平大道互通式立交道，二者为一体化工程，相互牵连。实际重建后的大桥将成为一座集交通运输、泄洪、观赏等为一体的现代化大桥。
2010年
原计划于2010年5月竣工通车，但直到当年6月才开始动工修建，到2010年10月主体工程方才完工。随后，又计划到2011年6月竣工通车。
2013年
截止2013年2月，新建的“共产主义大桥”主体虽已建好，但远远没有达到规划效果，与之配套的互通式立交桥到现在还没有开工。
在农历马年春节到来之际，1月26日，共产主义大桥放行通车，今后来往市区与凤泉区的群众再也不用绕道出行了。
1月26日，记者站在新建成的共产主义大桥上看到，大桥主体工程全部竣工，33.5米宽的双向6车道宽敞整洁，小轿车、摩托车、自行车在桥面上穿梭往来。24盏造型美观的LED路灯矗立在大桥两侧，长长的桥栏杆简洁明快。站在和平大道上北望，442米长的共产主义大桥隆起一道优美的弧线，犹如一条美丽的彩虹飞架在共产主义渠上，气势宏伟。目前，大桥两侧的人行便道尚未建好，施工人员还在忙着铺设各种管线。由于新建成共产主义大桥与北环路——和平大道互通式立交桥相连，北环方向行驶的车辆可以从两侧的花瓣式辅路行驶到大桥上，也可以从下穿涵洞直行通过和平大道，大大提高了和平大道与北环十字路口的通行效率。
新桥通车，乐坏了往来的群众。“第一次骑车通过新桥，心里甭提多高兴了。”家住凤泉区宝山路的赵大哥说，他每天都骑自行车来往新乡市区与凤泉区。大桥未建好时，走旁边的辅桥，不但路难走，而且晚上不安全，以后就好走了。
记者从市住建委了解到，新建成的共产主义大桥目前只对小型车辆和非机动车放行，对超高的货车和公交车等大型车辆临时限行，待大桥后续工程全部结束后，所有车辆即可通行。(来源：新乡日报 责任编辑：孔迪)
2014年3月17日
据新乡公交总公司发布的通知，新乡新共产主义大桥已于2014年3月14日全线贯通，新乡市2路公交于今日(3月17日)调整运营线路，由火车站出发经共产主义大桥到达五陵路口(往返运营)。
