牛车网网友lnln0923 问:
加油真的不能加满吗?还有自动挡启动不能用P挡?网上都在说,但是我却觉得不是那么可信。
牛车网网友已被驾校劝退 答:
网络时代有好也有坏,好处是信息可以很快速的传达,互联网有各种你想要的信息,坏处就是这些信息的真实性都得不到保障,造谣没了成本。关于汽车也是,网上有很多的所谓“爱车”的用车建议,其实都是错的。
为什么是错的?有一部分是因为写这些用车建议的人对于汽车只知其一不知其二,以偏概全,典型的一瓶不满半瓶晃,水平不到那个层次又想写点什么。第二种就是一些商家为了卖自己的东西,而编造出来一些流言,好侧面推动自己产品的销量,这行为说白了就和“轮胎扎了两百米内肯定有补胎的”一个到底,商家的伎俩。
今天我做一回流言终结者,来说说网上常见的那些流言。
自动挡车起动时应该挂N挡
流言:自动挡车起动时应该先通电,把变速器挡位挂到N挡再点火。如果是在P挡点火,再挂D挡会经过R挡,变速器会经过一次多余的冲击,对于变速器有损害。
真相:现在的自动变速器都是电脑控制的,从P挡到D挡那么短暂的经过R挡,变速器不会那么傻的就真去挂,另外,就算变速器真的挂到了R挡,以自动变速器和液力变矩器的原理来说,只要换当时候完全踩住了刹车,这对变速器是没有丝毫的冲击和损害的,完全没必要多此一举挂到N挡。
加油不能加满
流言:汽车加油不能加满,因为油会热胀冷缩,温度变化也许会溢出来。另外,由于汽油加到油箱口部,多余原油会进入原油蒸发系统管路,造成混合气过浓,对发动机造成损坏。
真相:关于热涨冷缩,我就不理解了,汽油会热胀冷缩难道油箱不会热涨冷缩么?为什么一定要溢出来。另外就算加再多的油,汽油蒸汽也不会直接逸出到空气里,更不会像流言说的那样“进入原油蒸发系统管路,造成混合气过浓,对发动机造成损坏”,难道写这篇流言的人不知道现在的车都有一个“电控的碳罐”么,这个东西就是用来分离汽油蒸汽并且储存起来的,写这流言的人活在20年前啊。另外最重要的,除非你家住在加油站里,要不然你加完油怎么也是开车回家的,开回家的路上油又消耗了一点,而且加油是不可能完全加满加到溢出来的。所以加油这个事,无所谓,只要有钱,到加油站就说加满就行,这事可以任性。
现在的车不用热车
流言:现在的车发动机都是电脑控制,温度再冷车也有怠速也不会熄火,不用再热车了。热车还能多产生油耗。另外有人说不热车就走,会对发动机造成损害,其实不管你是原地热车还是开车走了,发动机一样都是在运转啊,不热车还减少一点发动机受损害的时间。
真相:能说出“温度再冷发动机也不会熄火”这句话,说明写这个流言的人也是至少活在15年前的了,化油器时代的事怎么了解的这么清楚。冷车时候对于发动机损害不在于熄火,而在于发动机的材料都是金属,受热胀冷缩影响,发动机温度很低时候零件之间的间隙会变大,大于原来的标准,发动机工作的噪音会增大性能会下降,更重要的是这个时候如果高负荷高转速运行,会造成发动机的磨损。此外,发动机内部的润滑油脂在低温下流动性会变差,刚起动发动机时各个部位的润滑状况会变差,这个时候如果高负荷高转速运行,会造成发动机的磨损。我说了两遍高负荷高转速运行,就是反驳上面那句“原地热车也是磨损,开车走也是磨损”,因为原地热车时候发动机负荷小,而车行驶以后发动机负荷必然会增大,肯定会加剧磨损。所以正确的方式是原地热车一分钟左右,让发动机内部的各种润滑油脂达到正常工作状态,就可以轻加油门小负荷低转速的行驶了,等发动机工作温度完全正常了,就可以随便踩油门了。
关于汽车流言还有很多,很多爱车但是不懂车的人很容易上当,其实别太把网上那些关于汽车的言论当回事,有查这些言论的时间,还不如用来结识一些真正懂车朋友,哪怕是修理厂4S店的技师,也比这些网络流言靠谱太多太多了。
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