本周股市最大的明星个股和最大的股市新闻事件，莫过于中国中车复牌后的暴跌，以及长沙某股民朋友爆仓以致轻生的新闻事件，该事件已有媒体予以报道，真实性还未真正得知。只是，我们这里，我想，本周把这个作为一个重点予以分析更为合适，不要以为这个中车事件跟你没有关系，等大盘中期大形态整理时候或者这个牛市结束的时候，你持仓的个股，市场上的很多个股都是这样的杀跌出货走势出现！现在，是我们如何更好的避免这类悲剧的重演，因此，对此的分析是至关重要的。
上周的周记，我们这里单独重点谈了中车周一复牌后，建议我们的读者不要去参与，这种风险极大！请参考上周的周记内容。
我们的周记现在一般不牵扯个股的技术分析，那为什么上周要说中车复牌后“不要参与”呢？因为，中车被称为“神车”，是热的发烫的市场个股，而往往这种个股会给很多散户带来巨大的伤害，就如当年全国人民热议的中石油一样！请回看中石油上市之前的我们文章，也是建议不要参与这种万众瞩目的都想坐轿子的个股。如果当初的买中石油的投资者，或者上周我们的文章受到市场投资者的重视，也就可以避免发生类似长沙事件的悲剧。正是由于本博预见性知道该股的巨大危害（由于是大盘股，必然是会有大量的散户接盘，受伤面广泛），所以这里还是破例进行个股预警。
作为一个资深的博客，当市场发生重大的变故时候，应该能起到趋利避险的预警参考作用。至少，我们的这个博客，在这次中车复牌之前的警告，亦是履行了这种责任。
很多人暗自庆幸，自己没有参与中车复牌后的操作，但是，这次中车套的是别人，而你以后就不会碰见下一个中车吗？市场风险无处不见，不能去看别人的笑话，我们必须时时警惕和防范。
我们这里就以中车的实际走势，技术分析中车为什么这次会暴跌，为什么我们上周能提前预警的技术原因，看完这篇文章的朋友，我想，你以后就会避免碰上下一个中车，也是回避了凶险，从而能保证牛市的利润不至于被完全吞噬掉——现在很多股民都是赚钱，赚的其实只是牛市的红利
，一旦后期市场转变，类似中车这样的个股的一个杀跌，就会把牛市赚的钱全部吐回，甚至亏损！
朋友，现在我们的利润都是纸上富贵，不知道如何趋利避险，一切都是会灰飞烟灭的！最终逃脱不了散户终究会被当做韭菜收割的命运！
所以，请你认真阅读此文，掌握本文里面提到的并不复杂的技术分析原理，对你是有百利而无一害的！
与其同情这次被中车主力屠杀的散户，或者竟然还是在事不关己高高挂起而幸灾乐祸的，还不如这些所有朋友放下一切杂念，认真学习一下本文的“如何判断个股大幅主升以及坚决回避主升后个股”的技术特征和市场原理，善莫大焉。
有些人不以为然的说，中车的股价炒的那么高了，还去跟风，幻想还能获取暴利，都是贪婪惹的祸！甚至，有人还残忍的讥讽——活该！等等这些不负责任的刻薄言语。说这些话的不好，小心自己被轮回！
因为，牛市里面是“牛市不言顶，股价高了还能更高”！这些朋友抱着这样的心理介入是无可厚非的，是和我们大家都是一样的炒作预期心理。只是对一些技术分析的知识没有掌握而已。
那么，我这里就首先谈谈股票炒作的相关的市场原理，从大的方面先讲清股票炒作的实质，再从具体的技术细节方面入手，以这个中车为例，进行技术分析讲解，以便所有的读者朋友们都是能掌握，从而变为自己的东西，为今后的股票操作多一个防身的武器。
股票，是资本市场的产物，它的价格上涨必须得到资金的推动，而散户由于这个“散”，股票的价格，趋势性的价格，是无法由散户的资金形成的，必须有“主力资金”的持续买入拉升才能形成股票价格的上涨。这个“主力资金”，如果是单一的大户或者机构能控制较多的流通股，能影响股价的趋势方向，就是被称为“庄家”；而很多机构或者大户的阶段性的默契合作，或者是坐庄主力的一个成功引导，也叫引爆，吸引各路做多资金进场，就会形成一个“做多的合力”，也是能影响股价的趋势性方向。我们还是把能影响股价趋势波动的资金称为“主力”吧。
由于股票市场的逐利性，这是资本属性，股价的炒作过程，就是资金获利的一个过程。而因为影响股价趋势的是“主力资金”，所以，确切说，
股价炒作的过程，就是主力资金获利的过程。
上面这段话，看似简单，但是在散户的实际操作中，就是完全被遗忘了，忽视了资金相互博弈的关系。什么这个股票业绩多好多好，有什么重大合同，高送配啦，是国家名片等等。这些都是主力资金炒作的因素或者叫做借口而已，如果没有这些因素存在，股价怎么能炒上去？而炒高以后又怎么能让广大散户接盘？
因为，这是资本市场，一切市场行为都是为了“逐利”！像中车，就是有很好的炒作题材，具备一带一路
、国企改革
、还有什么国家名片等多种“噱头”。所以，它的股价被市场主力炒作后引起市场认同而能暴涨，而这个暴涨主要是主力资金获利的过程，而如何能最终获利，就是必须把大量筹码高位卖给广大接盘的散户，这是正常的市场行为，我们必须理智看待。买中车被套的散户们，与其骂娘，不如如何吸取教训更为实用。
那么如何避免在高位去接盘这种主力开始大规模撤退的个股呢？
这个问题不仅是新股民必须掌握，就是很多老股民也是稀里糊涂的成为“接盘侠”为国捐躯了。
就是必须回避“个股股价已经发生主升”后的品种！！！
“个股主升”是所有市场交易者都是必须掌握的技术形态和知识点，这次牛市的后期，这样的个股会很多很多，如果你在主升结束后参与进去，也是会遭受中车这次同样悲惨的下场！股票经过主力中长期的精耕细作之后，最后的操作工作就是出货，把账面利润落到实际利润。而大幅的主升，就是所有个股出货的标志——在股价的大幅拉升中，吸引市场买盘进行边拉边出，同时，把股价作高，为日后砸盘出货拉出“让市场资金抄底从而再次出货”的空间。
我现在下面上个图表，中车的整体走势，请大家认真看看——
该图是中车整体走势，分为建仓期、增仓期、中期洗盘期，大幅主升期，震荡出货期，杀跌出货期。
这个走势图表，我们如果能彻底掌握各个阶段的量价关系和市场原理，对自己今后的帮助是巨大的，不仅仅是新股民，就是很多老股民也是对股票炒作个股阶段的量价性质不是完全的清楚，是是而非的。炒股票要看看大局，这个“大局”，不仅是政治经济，股市本身的宏观面，单单就个股本身而言，也是要看“大局”，即，股价目前波动的性质，是处于哪一个的阶段。不懂得看大局，只是单单从股价的阶段性的走势，从图形上，抽象的研判个股技术的，不是成熟的“技术分析者”；而不去看技术走势，看股价所处的位置，单单从个股的基本面研判股票的，同样不是成熟的投资者所为。比如这次被套的大多数投资者，都是从南车北车合并后的“强大基本面”为买进的依据，没有看或者不会看股价运行的阶段性质，就不好。
所以，现在请你稍安勿躁，本文较长，耐心看看一个股票整体的运行情况，我们不是只炒作中车一个股票，以后还会炒作其它股票，这些知识都是必须掌握的——
如图——
上图是该股的建仓期，它的量价形态特征是1、股价缓慢的上涨后，不再下跌，而是保持一个长时间的震幅整体收敛的大箱体形态（这个时候你需要想想，为什么股价上来后不再下跌了，为什么能长时间保持一个较为收敛的大箱体波动？明显，这是资金暗中持续吸纳筹码形成的，没有资金的暗中吸纳，股价就会滑落下来的）。2、这个时候的成交量是悄然温和的，不会让市场引起过份的注意。
请这里的读者朋友把所有的券商走势，在去年年底暴涨之前的技术形态看看，都是这样的技术特征，这是大盘股长期建仓的共性。
如图增仓期——
请大家仔细看完图示后再看这里的文字进一步说明——
股价受消息影响，持续一字板，而且过历史最高点，注意——
1、开板之后，股价出现巨量的，是历史巨量的阴线，之后横盘震荡。那么，这个创下历史新高之后的放出的历史巨量，是主力资金的大幅逃离吗？我们再看，后期股价向上脱离了这个放量的地方，则，说明不是主力的大肆出货行为，如果是，股价没有主力的关照，是无法后期持续上涨上去的。2、股价在后期的高位横盘，量能萎缩，震幅较小。这个逐渐缩小的量能，说明股价失去上涨的动能，那么，是主力开始慢慢出货，还是要洗盘呢？这个时候，我们就是要看后期的表现了——
这个洗盘期的知识点，是绝大多数交易者所不精通的一种技术分析因素，这里的重点，就是图中的两个圆圈的走势。我们看，图中两个圆圈的走势，股价的波动都是极为收敛的，即，震幅很小，多是十字星形态。而股价能保持极小的震幅进行阶段性的波动，一定是有某种力量暗中控制才能做到。请你务必认真理解这一点！而这两个圆圈恰恰暴漏了主力资金仍是存在的客观事实！！
我的读者朋友们，请你务必去看一下中国一重，中国中铁的大涨前的技术走势，都是具备这样鲜明的特点！！而不具备这个经典技术形态的其它很多中字头
个股，后期涨幅都是很差，和这几个是没法比的！这种技术形态，表示有资金能高度控制股价的波动，而这些都是大盘股，即，是有超级大资金在操作这些股票！！而这几天中车暴跌后的成交回报里面，是不是有大量的机构资金卖出？这些机构资金就是现在我们图示的该股的主力资金！这里务必十二万分的注意我文章中多次出现的股价“震幅”的概念，后面我们还会用这个字眼，这个太是重要了！
我们再看后面的主升期走势，如图——
个股主升期的技术特征，1、股价波段出现巨大的涨幅，该股从3月26日开始，到4月17日，波段涨幅是130%！2、上涨过程中，出现多个的持续的跳空缺口！！
一定注意，这两个条件是并列的，是必须同时具备的，缺一不可的！因为仅仅是股价波段涨幅大，不能说是主力开始让股价主升并出货，很多大牛股都是波段涨幅巨大，但是没有出现持续的巨大的跳空缺口，所以，股价稍作整理后仍会继续上涨！我解释一下这个巨大的持续的“缺口”性质——大的跳空缺口是由于股价的高开造成的，而股价的大幅高开， 本身就是一种上涨的惯性！股价高开六七个点之后，离涨停就是一步之遥，所以，主力能用较少的资金最终当日封板，如此降低拉升期的成本。而这种强势，会吸引很多市场资金跟风杀进，比如短线打板的交易者，尤其是市场的一些游资敢死队，他们正是准确判断了该股主力正在进行主升，所以敢于进来“帮忙做多”，同时自己获利（当然，个股基本面利好因素的发酵也是一个重要的辅助时点因素）。而作为主力机构来说，自然是乐享其成，如此形成做多的合力，将股价推高，形成暴涨，变成市场明星个股之后，在大牛市的氛围下，又会吸引其他资金进场轮流做多操作。这些游资资金，如果是前期的主力洗盘期间介入，则就会被主力砸死，必须找准一个精确的介入点，才能彼此“哈哈”。
后面的震荡出货期，我就不上图示了，这里只是文字说明——
这里必须说明“震幅”的概念——记得俄罗斯一个电影，是不是叫做《办公室的故事》？里面一个男主角和一些女性芭蕾舞舞蹈演员跳舞时，踩了一个糖纸，粘在脚上，一会儿又是手上，他为了把这个糖纸甩掉，就是不停的大幅的踢脚甩手，是不是这样的？
同样道理，个股主力出货的时候，也是必须的把股价震幅搞大，通过宽幅的震荡，进行出货！我们看前期股价增仓期大涨后，有没有出现巨大的震荡？没有吧？而这次停牌之前，请看，打开你的软件看看，是不是大阴下来，涨停大阳上去，股价无论涨跌，都是实体较大，即，震幅较大？哪里会出现“震幅较小的持续的十字星”？注意股价重心又是在这种宽幅震荡中逐渐下移？
当万邦达，全通教育等等很多个股，在高位出现宽幅震荡时候，我们都是及时的指出主力正在大肆出货的判断，而后面的事实也是说明了这种判断！
这也是我为什么在中车复牌之前，就是预警，不要去参与的原因了，就是真么简单！！
股市技术，大道至简，一点就透，哪有什么神奇？只是很多人由于被“按图索骥的图形技术抽象的形象分析”以及滞后的能作假的指标分析等传统的技术分析所伤心过，所以很多人不相信什么股市技术分析。而相信的进行真正研判的人越少，这种技术越是灵验，现在大量的新股民进来，主力资金刚好能翻江倒海大显神威，这次的牛市结束之后，或者一个大的中期调整，将是大量的新股民的噩梦。想想都是可怕，所以这次严查配资是完全高明的措施，否则会有大量的股民倾家荡产的。
现在我们说说本周的该股的杀跌出货手法——
盘子很大的强势股的出货，多是采用宽幅震荡的手法，只有牛市的末期或者大盘的中期调整之前，或者是通过宽幅震荡的后期，主力才会使用杀跌出货的手法。
中车是周一巨量封板涨停，这一招可谓是险棋！因为，如果判断出错，将会被动承接很多筹码！我们看看当天巨大的封板资金，多大！反而是此地无银三百两的意味！正是主力精准判断了该股的基本面对市场的刺激，以及整个市场对该股的看好的心理，所以，采用诱多的巨量封板！则，市场整个沸腾！持仓的是兴高采烈，幻想后面还会有几个涨停板，而没有的也是擦拳磨掌调集资金准备“抢筹”！（很多个股在涨停板的后期都是巨量封板，而真正的大牛股，都是几百手或者少量资金封板，不作秀，这是区别）
而周二，朋友们，该股从涨停直接下跌近七个点，然后急速反弹，差一个点翻红，如此，股价出现了巨大的“震幅”！
而股价能从涨停板打到负的7个点，如此巨大的震荡，是散户们形成的吗？当然是主力，也只能是主力大力度的疯狂卖出才能形成的啊！我的朋友们！那么，既然主力都是在大力的卖出，你还不跑吗？你还在奋不顾身的“抢筹”吗？
那为什么不会是主力的洗盘呢？有人仍是倔强的问——
洗盘？我的神！
请看看当天后面的分时——是不是股价下跌一波新低，反弹不过新高，再开始新的一波下跌，再次反弹不过新高，……？？？
朋友，这就是典型的出货形态的“回头波”啊！！！
请你把很多个股的头部k线点开，看看当时的分时，神，几乎都是这个“回头波”形态！如图——
股价在进行阶段性的减持或者大量的清仓减持时候，多是出现这个回头波形态，这个时候必须结合整体走势再次研判，如果是前面出现了大的主升形态，则这个回头波就是主力大肆逃跑的迹象，否则只是阶段性的减持而已。而股价出现这个形态后，必须先跟随主力减持，即使是阶段性的整理，也是不参与，先是回避为上策。
回头波的市场原理就是——主力将股价大跌后，少量资金买进，形成反弹，再卖出，新低后再买进，通过少买多卖，达到最终出货的目的。如果仅仅是一口气的卖出，股价跌停，就很难吸引市场资金持续敢于买进。
持仓的散户，看见股价反弹，就是幻想股价还会回去，所以，很多散户不会卖出，再加上基本面的利好，更是不愿意卖出，这样就不会和主力抢夺卖出的“跑道”，利于主力出货；而场外的资金看见股价反弹，也就会冲动，幻想股价会涨回去，所以是“抄底”。
周三，注意，股价是大幅的低开，横向震荡。这种大幅的低开，技术用语就是“封闭跑道”。它的市场原理在于——大多数的散户，尤其是操作基本面较好个股的散户，一旦被套，尤其是较大程度的刚刚被套，就是不愿意卖出！舍不得割肉！只有时间这把杀器才会让一些套牢者卖出！主力恰恰利用了大多数散户的这种心理，所以，我们在很多个股的历史头部，都是能看见一个较大的向下的跳空缺口，这都是主力封闭跑道形成的。由于持仓的散户不愿意卖出，则市场进来的“抄底”买盘，自然多是承接的主力的卖出的筹码了！如果不这样封闭跑道，套的不深或者稍有盈利的散户纷纷卖出，哪有主力的事情？哪里轮的上主力大量的甩卖？
这里说一下该股的后期走势，这里只是预判而已——
由于主力的杀跌出货，形成短期巨大的套牢筹码区域，以及这一周的股市都是大多谈论中车的事件，股票形象和股性被严重破坏，所以排除了股价短期涨回去的可能性。你想想，如果能短时间涨回去，需要多大的资金量？而涨回去的资金把别人解套之后必须还要获利，就是必须还要继续拉升股价，而中车的估值和H股的股价比较这些被市场这几天反复分析比较的基本面，决定了股价上去不会再有大量的散户进去接盘，所以，股价短期起码数个月之内上不去是注定的事实了，这个要丢弃幻想。股市是逐利的地方，没有这样的雷锋，而且是需要巨资的雷锋！
而股价什么时候出现反弹，以及反弹的力度，必须是技术上出现很大的乖离，即，超卖。市场原理就是由于持仓者由于深幅被套，短期内该跑的都是已经跑了，剩下的都是较铁的“长线投资者”或者是干脆不管的麻木的股民，这样，抛售的压力在逐步减轻。
同时，最重要的是，由于股价的持续下跌，市场敢于进场接盘的人也是越来越少，主力剩下的筹码就是难以再大量的卖出。
只有这样的时候，主力才会制造反弹，继续吸引场外资金进场接盘。而这个反弹走势，多是在下午发生。
上面的“这个时候”，即，卖压的减轻程度，以及买气的力度，必须通过盘口来实际验证，只有主力自己能充分的发现和把握，所以，精确的点位反弹预判是不可能的，主力自己也是不知道。正如洗盘后期的拉升节点，主力也是通过盘口测试，发现浮筹几乎干净，这个时候才会拉升。同理，下跌后的反弹，主力必须通过盘口观察或者测试才能决定是否反弹。作为技术分析，只是研判股价上涨下跌的趋势性质，以及根据市场事实的发生，来捕捉变盘的节点，来指导自己的操作。去进行精确的短线价格或者点位的预判，是不可能的，那是大神们的事情。
还有，该股由于被市场高度关注，现在几乎整个中国都是在议论该股，这个时候的技术因素变得次要，更多的是市场的情绪影响股价的短线波动。本来，按纯技术行为来说，股价跌到前期的空中加油的价格区间，多是会出现反弹，即，4月9日的价格震荡区间，22元附近。但是，中车已经被市场高度瞩目，其本身的技术行为就会变得苍白和乏力。现在很多中车的套牢者到处发帖，结果就是更加破坏该股的股性，难以短期之内出现强劲的反弹走势（你想有多少人敢买能使人跳楼的股票？）。这样就不敢在成交稀疏时候补仓摊低成本进行自救（实际不建议这样的操作）。现在市场好股有的是，持仓中车的朋友自己慎重考虑。作为本文章更多只是详细讲解这次“受灾”的技术原因，是为了日后回避类似的风险。
朋友们，中车只是一个典型的案例，后面这样的个股还会持续的出现，因为，有暴涨就是会有暴跌，这是全世界资本市场不变的规律之一！对已经大幅主升，股价历经一个完整的炒作周期之后，再去进场搏击，无异于刀口舔血，空中接刀，会被屠杀的！
最后，我们延伸这个话题——中车事件严重影响了所有中字头大盘股的炒作，近期这些个股的技术形态都是股价重心下移即资金流出的迹象，没有哪个主力还会近期大幅炒作中字头个股以及一带一路个股，除非该股有巨大的实质性题材。
而我们知道，一带一路是个巨大的概念，前期这些概念个股上聚集了市场巨大的资金！现在以中车为首的资金开始流出，这种资金的逃跑，将大量的散户套牢是我们都是看见的事实，那么——
这些巨大的资金流出后，是暂时不玩了，等大盘后期的中期整理之后再去抄底，还是把目标现在就是盯在了下一个炒作的目标上？
这个问题，你深度的考虑没有？
这些巨大的资金如果是等大盘的中期整理之后再进场，我们就是要防范近期的大盘下跌风险；而如果这些资金经过综合分析认为大盘目前无虑，就是会趁着牛市的氛围，开始下一个目标品种的炒作，会是谁呢？要知道，这些资金的炒作是极为凶悍的！不参与白不参与！
所以，你必须去下功夫去挖掘！
我个人的0996中国中期终于重组
成功，感谢公司，感谢这个牛市。国际期货
作为中国最大的期货公司，肩负着今后中国商品期货定价权的重大历史责任，中国的金融市场必须做大，期货市场必须做大，因为我们是生产大国，但没有定价权，必须改变这个局面！我们有着金融的四大行，有着券商的中信证券，必须也有世界级的期货规模，所以，持仓0996中国中期的朋友们轻易不要卖出，即使开板后，最好是观察几个交易者再说。
而中国中期前期主力建仓的形态，是和南北车以及券商这样的大盘股是不一样的，主力采取了单日推高股价的建仓手法，是一种较为迫切的强势建仓手法，和近期的欧菲光刺阳建仓的性质类似。我把这种技术形态称为“天线宝宝”，即，强势建仓的刺阳手法。
带上影线的阳线为刺阳，这个上影线使得持仓的散户拿不准股价的波动性质，总是担心股价回档下跌，所以会卖出；而场外的其它资金，看见该股强势重心上移，由于在盘中的实际操作，不愿意买股价冲高当日回落后阴跌的股票，所以，就不会和主力抢夺筹码。
我们要以实际行动支持国家把期货市场做大做强，支持政府的“大众创业万众创新”的政策！
你懂得。
