说到世界桥城，很多人会自然以为是意大利的水城威尼斯，或者荷兰的运河之城阿姆斯特丹。实际上，德国的汉堡才是名副其实的“桥城“。从最新的官方数据来看，威尼斯有435座桥梁，阿姆斯特丹有1680座，而汉堡有2496座，超过了威尼斯和阿姆斯特丹的桥梁数总和。但是汉堡人并不以“世界桥城”自居。城市官网和本地媒体都只标注：汉堡拥有欧洲有记录的最多桥梁数。平淡谦逊的事实陈述里，透露的是汉堡人底气十足的低调自豪感。
汉堡整座城就像是一个桥梁博物馆，珍藏着来自不同年代，不同风格，不同用处的桥，石桥、木桥、拱桥、汽车桥、火车桥、汽车火车双层桥，数不胜数。尽管汉堡的这许多桥里，几乎没有什么桥拥有可以用“最”字来形容的特征，但是，每一座桥都是城市历史的生动记载。汉堡人对每一座桥都钟爱有加，不仅给它们一一编了号码，更有许多市民自发组织去研究搜集每一座桥的故事，并向感兴趣的人细数其前世与今生。市旅游局的官网上就有一项专门以桥为主题的旅游线路，除了游客，许多本地人也乐意花钱听专业桥迷讲述家门口桥的故事。
汉堡城内河流水脉纵横，城市地块被易北河及其数百条大小支脉相隔，又被这两千多座桥梁相连。桥梁连接物理空间的同时，也联系了空间里的人与境。
城内最重要的易北河，发源于千里之外的捷克，从东向西注入北海，形成南北两界。公元八世纪，来往的商旅们在相对宜居的易北河北向支流阿尔斯特河畔建立了最初的定居点，水网更密集的河南则被用作货运的集散地。斗转星移，朝代更迭，一千两百年之后，河北为贵，河南为贱的地价观，在汉堡仍然十分明显，尽管河南的大部分居民区距离汉堡市中心的空间距离不超过两公里，住房本身质量和环境也相差无几。近年来，随着政府城市建设规划的南移，许多新桥将河南与河北联系起来，河南的老工业与航运地块被改建成集工作与生活于一体的新式社区，河南也因此吸引越来越多的中产家庭和年轻的文艺工作者，易北河以南城区的士绅化成为汉堡城市发展的新动力。
无处不在的桥，似乎也潜移默化影响着汉堡人处事的态度。面对纷争，汉堡人的传统是沟通与结盟。欧洲历史上被人津津乐道的汉萨同盟，其最早的推动者就是易北河上的汉堡与吕贝克。
2017年，G20领导人峰会在汉堡举行。许多来自世界各地的群体汇聚汉堡，希望借此机会向世界重要国家的领导人们表达政治与社会愿景。作为东道主的汉堡人民自然也希望借着难得的媒体聚焦机会，向世界展示自己城市的精神与魅力。
本地一个瑜伽俱乐部，从桥城汉堡里获得灵感，组织者通过社交媒体和网站，鼓励网友以一个象征光明的黄色物件为主题，以象征沟通对话的桥为背景，拍摄视频和照片进行分享。有人在城市公园的木桥上与友人分享一顿黄色的野餐，有人带着黄帽子在易北河的吊桥上弹奏音乐，有人将儿时的黄色玩具车与门口的石桥合影……各种创意，转发无数，连结起世界各地愿意传播爱与和平信息的人们。活动当天，天空湛蓝，湖水清澈，六百多名汉堡市民身着黄衣，在城内最繁忙的肯尼迪大桥人行道上，随舒缓的音乐吞吐气息，舒展身体，丝毫不受车水马龙的影响，成为全世界媒体当天最亮丽的镜头，为桥城汉堡增加新的自豪底气。
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