这个呢 我个人认为完全是扯淡
若干年前,哥还是一个学生的时候去参加空服面试;据考官说,高空气压会变大,如果有疤痕的话,会导致疤痕开裂;
但我认为是扯淡,招空军飞行员我信;要普通客机要求也这么高,得,乘客裸身登记吧
还有据说海航老总信佛,一般长得有佛相的孩子在最终面试有加分(假如你能熬过前面几次的厮杀的话;深航要身高高的,男的最起码要180厘米以上(这个哥是亲生体会,报考身高标准是177厘米,哥身高净高178,结果面试的时候死活说我没有175,好吗,我认了;
我身边的朋友有好几个都去了航空公司的,大部分共同点是气质好(这个是完全靠自己实力进去的),没办法中国国情就这样;老美60多岁的空乘还在飞呢
还有的人吗,就是拼爹了;哥在考场亲眼进过一个自称拿着省长批条的孩子一路通关,据我进了深航的美女同学说:她同事里面有体重是200多斤的男同事,没办法,人家父母是深航的。。。。你懂的
目前的情况是外航好进,前提是你外语要好,而且外航待遇好;目前国内空服很渣,都是一年一签的合同,只要有投诉就停飞(据说海航目前就是这个政策,所以大部分的女空服都是希望找个高富帅嫁了),而且待遇上也不行了,我一个去国航山东分部的同学据说是现在1W左右1个月(干了有4年,目前应为内部斗争,已经给停飞,辞职回家了),这个行业是青春饭,其实你要好的行业,踏踏实实的干下去,不止这么多钱吧;而且空服还是空中飞人,旁人看着羡慕,其实其中的苦楚只有自己知道
附上一句,哥我在大学时代也是着魔了一样,航空公司面试不下10次,最后给打击的体无完肤,最后回家自己找的工作,目前的话,年薪大概在12W左右一年;但是我觉得潜力比他们这些进了航空公司的强多了;我的大学下铺本来是面试进了国航的,但是没愿意花钱贿赂教官(进航空公司了别以为就万事大吉了,还要培训关要过,就算上岗了还有机长那关要过,在机组里面,机长是绝对权威,机长不带你飞,你就没得飞),最后给刷了回来,这哥们毕业以后去了深圳,去年工资50W;年底我们小聚了下,共同的语言是-------不后悔
作为一名曾经干过这行的同志(我是空中无线电师,别误会),我证实,即使在歼击机飞行员的选拔过程中,如果其他条件都符合,如果身上有小于一定面积、长度、深度的伤疤,考官也会网开一面让其通过。因为其他指标都达到的人实在是不多,先天完美的飞行员都是不存在的。更何况,空姐作为空勤中对身体素质要求最低、对外在形象要求最高的机组成员,其选择如果按照没有伤疤的标准进行,可以不客气的说,几乎所有航空公司都讲面临无人可用的尴尬局面。
所以大家一般意识上认为的不能有伤疤,是指不能有那种非常明显,产生过较重外伤,很可能再高空失压状态下发生不适甚至更危险反应的伤疤,还有就是不能有穿短装时裸露于衣服外体表、影响形象的伤疤。
所以,所谓空姐不能有伤疤的说法不能说全错,但绝对地、不冠以任何客观限定地说空姐身上不能有伤疤肯定是不对的。
换个角度思考问题,一位没有伤疤的空姐,在做空乘期间因某种原因身上被划了口子,不裸露在外,痊愈后会被停飞吗?
联系客服