这个呢 我个人认为完全是扯淡
若干年前，哥还是一个学生的时候去参加空服面试；据考官说，高空气压会变大，如果有疤痕的话，会导致疤痕开裂；
但我认为是扯淡，招空军飞行员我信；要普通客机要求也这么高，得，乘客裸身登记吧
还有据说海航老总信佛，一般长得有佛相的孩子在最终面试有加分（假如你能熬过前面几次的厮杀的话；深航要身高高的，男的最起码要180厘米以上（这个哥是亲生体会，报考身高标准是177厘米，哥身高净高178，结果面试的时候死活说我没有175，好吗，我认了；
我身边的朋友有好几个都去了航空公司的，大部分共同点是气质好（这个是完全靠自己实力进去的），没办法中国国情就这样；老美60多岁的空乘还在飞呢
还有的人吗，就是拼爹了；哥在考场亲眼进过一个自称拿着省长批条的孩子一路通关，据我进了深航的美女同学说：她同事里面有体重是200多斤的男同事，没办法，人家父母是深航的。。。。你懂的
目前的情况是外航好进，前提是你外语要好，而且外航待遇好；目前国内空服很渣，都是一年一签的合同，只要有投诉就停飞（据说海航目前就是这个政策，所以大部分的女空服都是希望找个高富帅嫁了），而且待遇上也不行了，我一个去国航山东分部的同学据说是现在1W左右1个月（干了有4年，目前应为内部斗争，已经给停飞，辞职回家了），这个行业是青春饭，其实你要好的行业，踏踏实实的干下去，不止这么多钱吧；而且空服还是空中飞人，旁人看着羡慕，其实其中的苦楚只有自己知道
附上一句，哥我在大学时代也是着魔了一样，航空公司面试不下10次，最后给打击的体无完肤，最后回家自己找的工作，目前的话，年薪大概在12W左右一年；但是我觉得潜力比他们这些进了航空公司的强多了；我的大学下铺本来是面试进了国航的，但是没愿意花钱贿赂教官（进航空公司了别以为就万事大吉了，还要培训关要过，就算上岗了还有机长那关要过，在机组里面，机长是绝对权威，机长不带你飞，你就没得飞），最后给刷了回来，这哥们毕业以后去了深圳，去年工资50W；年底我们小聚了下，共同的语言是-------不后悔
作为一名曾经干过这行的同志（我是空中无线电师，别误会），我证实，即使在歼击机飞行员的选拔过程中，如果其他条件都符合，如果身上有小于一定面积、长度、深度的伤疤，考官也会网开一面让其通过。因为其他指标都达到的人实在是不多，先天完美的飞行员都是不存在的。更何况，空姐作为空勤中对身体素质要求最低、对外在形象要求最高的机组成员，其选择如果按照没有伤疤的标准进行，可以不客气的说，几乎所有航空公司都讲面临无人可用的尴尬局面。
所以大家一般意识上认为的不能有伤疤，是指不能有那种非常明显，产生过较重外伤，很可能再高空失压状态下发生不适甚至更危险反应的伤疤，还有就是不能有穿短装时裸露于衣服外体表、影响形象的伤疤。
所以，所谓空姐不能有伤疤的说法不能说全错，但绝对地、不冠以任何客观限定地说空姐身上不能有伤疤肯定是不对的。
换个角度思考问题，一位没有伤疤的空姐，在做空乘期间因某种原因身上被划了口子，不裸露在外，痊愈后会被停飞吗？
联系客服
