爆胎是十分危险的,但不是常见的。当人们谈到爆胎时,就会说到高温高压是爆胎的主要原因,其实不然,前面我和朋友们谈论过爆胎的危害性,今天就为朋友们分析一下爆胎的真正原因,只有了解了爆胎的真实原因,您才能真正做到预防、避免发生爆胎事故的发生。
轮胎的三大安全使用指标:胎压、最高车速、额定载重量。轿车就是在没有超过轮胎的安全使用标准状态下,春、夏、秋、冬都有爆胎事故发生。所以其实高温并不是爆胎的主要原因!
那么爆胎的主要原因是什么呢?轮胎气压高(标准或超标准气压)是爆胎必备的条件,而不是原因。引发爆胎的主要原因是:轮胎自身承受力下降和承受力突变。简单说来,就是胎压过低容易导致爆胎。
为什么胎压低反而更容易造成爆胎呢?
胎压过低导致爆胎却是快速而剧烈的过程,因为车身的重量是依靠胎压支撑的,如果胎压过低,则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱,若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离,直至轮胎侧壁完全裂开。
试想如果轮胎胎压过低(过低不止是低于标准)在行车时,胎面的接触面积增大,这也就意味着胎肩受到的侧压力更大,胎壁因为胎压低也会相对屈伸而产生摩擦,在这个过程中,轮胎内部的气密层不断自摩擦生热。如果持续这种亏气状态的行驶胎壁胎肩处就会持续摩擦增热,一旦超过轮胎的疲劳程度就会破坏轮胎内部的结构,增加轮胎爆胎的几率。如果这时轮胎胎压低,而且胎壁上还有伤痕,在加上高速行驶,这么多附加条件不爆胎好像有点说不过去,总之爆胎的几率已经成倍增加了,所以大家在跑高速时一定要关注一下胎压值(PS夏天也没必要调低胎压)。
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