爆胎真的是因为高温？

爆胎是十分危险的，但不是常见的。当人们谈到爆胎时，就会说到高温高压是爆胎的主要原因，其实不然，前面我和朋友们谈论过爆胎的危害性，今天就为朋友们分析一下爆胎的真正原因，只有了解了爆胎的真实原因，您才能真正做到预防、避免发生爆胎事故的发生。

轮胎的三大安全使用指标：胎压、最高车速、额定载重量。轿车就是在没有超过轮胎的安全使用标准状态下，春、夏、秋、冬都有爆胎事故发生。所以其实高温并不是爆胎的主要原因！

那么爆胎的主要原因是什么呢？轮胎气压高（标准或超标准气压）是爆胎必备的条件，而不是原因。引发爆胎的主要原因是：轮胎自身承受力下降和承受力突变。简单说来，就是胎压过低容易导致爆胎。

为什么胎压低反而更容易造成爆胎呢？

胎压过低导致爆胎却是快速而剧烈的过程，因为车身的重量是依靠胎压支撑的，如果胎压过低，则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完全裂开。

试想如果轮胎胎压过低（过低不止是低于标准）在行车时，胎面的接触面积增大，这也就意味着胎肩受到的侧压力更大，胎壁因为胎压低也会相对屈伸而产生摩擦，在这个过程中，轮胎内部的气密层不断自摩擦生热。如果持续这种亏气状态的行驶胎壁胎肩处就会持续摩擦增热，一旦超过轮胎的疲劳程度就会破坏轮胎内部的结构，增加轮胎爆胎的几率。如果这时轮胎胎压低，而且胎壁上还有伤痕，在加上高速行驶，这么多附加条件不爆胎好像有点说不过去，总之爆胎的几率已经成倍增加了，所以大家在跑高速时一定要关注一下胎压值（PS夏天也没必要调低胎压）。

想买SUV？看看SUV大师怎么说！

微信号搜索：SUV大师