严格说,在扭矩足够的发动机牵引下,任何一个档位都可以起步。但是在实际中,由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的,不可能无限制的增加,所以并不是所有档位都可以起步。
教练的大车发动机都是低转速大扭矩,一般来说,一档和二档在载重车上是比较常见的起步档位。如果用一档起步引擎转速高、车子速度慢,耗油又耗时,这些车的一档最高时速在5千米/小时左右。载重车空载时,发动机富裕扭矩比较大,可以使用传动比相对小的二档,当车辆载重时,由于二档的传动比小于一档,在载重状态下已经带不动车子,所以使用一档,以最大扭矩和最大的传动比起步。
如今人们学车更多的是为了以后驾驶家用车,从经济角度来讲,家用车多为轿车,很少有家庭为了家用置下一辆大型工程载重车。在小汽车上,由于自身没有什么载重能力(小汽车的在中都难以超过1吨,悬挂结构和底盘结构决定),所以其扭矩只应付车身重量,所以关于空载与载重根本不在现代学车人的考虑范围之内,而且现在轿车的变速箱,与货车变速箱齿轮比有所不同,它不用特意考虑汽车载重对行驶的影响,从设计时一档就肩负着起步的作用,所以一档起步是正常的操作行为。
当然有种情况下是可以二档起步的,在一些特殊的路面如冰雪、泥沙、泥泞等地面,因为一档扭矩过大,会车轮打滑从而无法脱困,这种情况采用二档起步减少扭矩的输出反而容易起步冲出来。
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