同一款车的大排量自然吸气和小排量涡轮增压，怎么选？

传统的看法，总觉得大排量的发动机更耗油，这看上去很符合逻辑，其实不然。实际上高速巡航时大排量的车一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深。

其实有关部门做过的调研表示，很耗油相关的排在第一的是车重，所以现在很多B级车例如君越就越做越轻；第二是空气动力学特性，比如高而方正的硬汉型SUV因为风阻较大就会费油（比如下面这辆）；第三是变速箱和发动机技术水平；最后是用车的日常发动机和整车的保养，驾驶习惯就成了最影响油耗的因素了，这可能占到油耗增加因素的60%以上。

其实涡轮增压技术现在已经非常成熟了，绝对不会像网传的那样不可靠。至于有人说道维修成本，涡轮增压的确比自吸要高，但你买个车难道就是为了坏了要修的？如此说来倒车影像，全景影像，雷达，电动外视镜都不要好了，撞到了同样维修成本比普通的高。

那么，同一款车的大排量自然吸气和小排量涡轮增压，具体该怎么选？

首先要确定自己的用车需求。例如我买车主要目的是上下班买个菜，一年上不了几次高速，大部分时间都是在低速行驶，带T的小排量比较适合，而且变速箱也不需要7,8,9甚至是10速这样的档位越多越好，6速足够用了，偶尔需要再闹市超超车，涡轮介入后提速也是很迅猛的。但如果你这个车常年都是出差跑远途，1年下来跑好几万公里，那么选择一辆大排量的车自然是个不错的选择。

其次也要考虑到money的因素。国家1.6排量以下车税减半的政策下，买个小排量带T的车，税要少交好多钱。也许会有人说带T的车型价格本身比自然吸气就要贵一些。的确如此，但我搜了一下目前在售的车型，带T比不带T的车型一般也就贵了0.5W的样子，照样比税要少一些。而且要注意的是，税是交给国家的，而涡轮是给你自己的。

所以，呼吁大家，按需选车。不要因为家里有钱就一定要买个3.0V6发动机的车子，小编就问您用不用得上？如果用不上的话，还是选个小排量，为后代造福呗。