小伙伴们大家好,葱哥今天又来坐诊了,来看看大家的问题吧~
开到转速红区会毁车吗?
针对这位葱丝的情况,答案是不会。
发动机转速的红线区只是一个最大转速范围的警告,如果长时间处于红线范围内会加速磨损发动机,但并不是说一处于红线就会损坏发动机。
开BRZ的后期小陈表示:几乎每天都会开到2挡7300,正常保养车也没什么问题,买了BRZ不开到红线换挡,都对不起这车啊是不是~
BRZ虽然是台小跑车,但发动机也并没有经过什么强化,和一般家用车没太大区别,偶尔拉高转速,即使到红线区,也不会有损伤。适当的高转速行驶,也有助于减少积碳的形成。
要避免的是长时间的高转速行驶,很有可能造成发动机的损伤,甚至造成拉缸,爆缸等严重危害。葱哥的老岳父曾经就有过一次反面教材:低挡高转速开了300公里毁了台发动机。
2012年,老岳父开着一台骐达跑长途去山东,出京300公里车直接灭高速公路上了,拖到4S店发现发动机直接拉缸了。服务技师的说法是,这车严重过期保养,机油都已经严重失效了。
葱哥心想不能够啊,这车每1万公里按时保养,加的是全合成的油,也不可能是假的,怎么可能出现如此大的衰减。
反正后来呢,花了1万7在4S店,换了一套发动机中缸,基本也就等于是换了一台新发动机。葱哥那个心疼啊,车也就几万块钱而已。
后来岳父开回来之后跟我说,这车肯定是发动机之前就有毛病,要不然为什么噪音特别大啊,而且一松油门车速很快就降下来,速度跑到100就再也上不去了。。。。
葱哥下巴差点就掉地上了,合着您用2档6000转跑了300公里啊!~但是老岳父你懂的,哪儿敢说啥,默默的去转账了。
总之一切要适度,车没那么脆弱,开车也别太任性。
轮胎需要一起换吗?
这个需要看情况而定,大部分情况是不用全换的。
如果其他的轮胎的行驶里程数相对较少,例如只开了两、三万公里,轮胎的纹路还非常清晰,那么就可以不用担心了。这么点的性能差异,在日常行驶中是可以忽略的。
如果其他三条轮胎的纹路和新胎的差别比较大,最好要保证两个驱动轮的轮胎是磨损程度一样的。
这里葱哥教你个办法:如果你的备胎是全尺寸的,那么就太好了,可以把备胎换上。
因为一般情况下备胎都是很新的,这样就等于有两条新的轮胎了,然后建议将新换的轮胎给驱动轮使用,一般情况下两驱车的驱动轮轮胎磨损相对较快一些。
如果备胎是非全尺寸的,或者压根就没有备胎,那么最好还是再买一条轮胎,凑齐两条新的。
轮胎新旧差异比较大的时候,在抓地力,排水性,舒适性等方面都会有区别,轮胎问题不可小视,小伙伴们平常还是要多留心一下,如果磨损很多了,还不如趁机会一次都换了。
磨损到标记附近就需要换胎了
P.S.新换的轮胎要保证和原来的轮胎是同一品牌同一型号同一花纹的,使用备胎前还要看好生产日期,更多更全的轮胎问题,大家可以微信回复“轮胎”查看。
好了,今天的问诊室就到这啦~小伙伴们有问题就给葱哥留言,都别客气~
我们下期再见!
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