肯定贵了！火车主要职能是运客不是超市！
首先，我们从购置、储存、销售这些环节来说，铁路部门也不生产这些东西，也得从其它渠道购置，这是必须要花的成本，同时火车上毕竟空间有限，储存这些东西也需要一些成本，也需要采取一些措施来保证这些东西的储存质量，同时在车上销售这些东西，需要专门的人员来负责，这些人员也需要开支，是需要付出工资成本的，所以，从客观来说，火车上销售的东西成本往往比地面上超市销售的东西要贵一些，这也是正常的，也是可以理解的。
相信很多坐过火车的人，都有看到过列车员在狭小的车厢里来回推着一个，里面放着各种食品的小推车。相信看到过的人也都会有一个疑问：为什么这些东西价格都比较高？（比外面超市商店的价格，以下称为平价）。有人猜测是因为只此一家，再无他家，也就是“垄断”造成的。其实有这么一点原因，但是却不全对。下面我们不妨引入一些经济学知识来分析一下。
乘客在火车上购买食品实际上是一种经济行为，这种经济行为的背后存在着一种关系，即对食品的需求和为乘客提供所需食品的供求关系。任何商品的价格都是由供求两方面因素共同决定的。因此，如果要去分析火车上的食品价格为什么高，就不得不从需求和供给两方面理解。
我们知道，抛开其他因素不谈的话，商品的需求和价格的关系是反向变动的，即商品价格下降，需求会上升；而价格上升，对商品的购买则会减少。很多人一定和我有过同样的疑问，为什么火车上的商品不降低价格，以使卖出的更多呢。其实在经济学中对需求和供给有着明确的定义，需求是指消费者在一定时期内在各种可能的价格下愿意而且能够购买该商品的数量。显然，价格提升了，很多乘客不愿购买，有效需求因此会降低。而供给指的是在一定时期内在各种可能的价格下愿意而且能够提供出售的该种商品的数量。从常理来说，铁路公司当然愿意多多卖出商品，但实际上却没有？因为铁路公司也许有意愿但是不能够这样做，这便是问题的关键。
事实上，火车主要的作用是运载乘客，并不是销售商品。在火车上卖东西，只是铁路公司获得收入的一种兼职而已，而商品的采购储藏都是需要成本的，而且火车上不可能有很大的场所来储藏商品。这也就意味着，有效供给是有限的。我们假设所有乘客都有购买需求，这当然是在价格足够低的情况下，然而事实是，有效供给是有限的，不可能满足所有人的需求，只能满足一部分人的需求。这时候，铁路公司拥有一个逆向选择的机会，这种逆向选择的机会某种程度上是源于他拥有垄断地位，所以，我们看到了火车上商品的价格高出平价。这里需要提出的是，商品价格高并不是垄断地位造成的。我们甚至可以看到，假如火车上的储藏空间足够大，卖的更多意味着可以挣得更多的话，价格是会降低的，原因是乘客也可以自带食品，所以并不存在不得不买的情况。
由此可见，火车上食品定价所采用的是一种弹性定价方式，以顾客支付意愿为准则，让那些愿意而且能够支付高价的乘客脱颖出来。其实我们可以把这当成是一场拍卖，铁路公司出于盈利的目的，增加商品价格就像拍卖会上随着价格的上升叫价的人越来越少，能够付最高价的人获得了拍卖物。
再回来看火车上的商品，当有效供给一定时，如果价格降低，买的人会增加，商品卖完了，有一些怀着最强烈购买愿望的有更高支付能力的人则有可能没有买到所需商品。这时候铁路公司潜在的获利机会丧失了，铁路公司肯定不愿意。假设铁路公司在平价的情况下能够提供满足需求的供给。所获的利润，是否能够弥补采购，贮藏的成本，这是个问题。不过不足以取得利润的化，不排除铁道部有提高票价的可能。此外，火车空间如此狭小，乘客的需求是否能及时得到满足也是个问题，还有就是小拖车来回的安全问题，会否吵到乘客休息等问题，其实都使铁路公司不愿意做这样的尝试。
经过上述分析，我们似乎可以知道了火车上的商品价格为什么这么贵。当知道了价格高有其必然性时，我们也没有必要抱怨，下次乘座火车之前买好需要的东西就行了。
主要是一锤子买卖心理。垄断思维。两者合起来作怪，最后再加上经营领导并非商业奇才。
如果你处在垄断方，很难长期坚守自查自清，味道不好又如何，你想吃自然会买，你有其他选择？你爱不吃就别吃。
另外，短期你反复消费概率很低，也不存在口口相传再次消费问题，一锤子买卖特征明显。
最后，处于垄断的经营者觉悟和经营头脑也就那么回事，是没以前那么大爷，心里自然认为自己就是，脸上没那么明显罢了。
谁让你消费了？你自己乐意，就别嘚吧嘚了。
第一，赚外快，铁路的增值服务。第二，铁路的服务不够完善，需要大家来弥补。第三，太多的人有各种要求，所以你懂了。第四，火车上独一份，物以稀为贵。第五，火车上取材困难，做的饭和买的东西也比较少。第六，你可以懒省事不拿行李和东西。
垄断是主要原因。影响商品成本的因素与其它商业形态并没有大的差别，但价格离谱，这是垄断的必然结果。不相信，每列火车的商品供应都外包给多个商户试试，一有竞争，价格就会降低到合理水平。我担任个一个机关大院的总管，原来大院只有一个食堂，价高质次，怎么批评都不见效。后来我拆分成三个食堂，分别招标，让消费者可以选择，这样食堂之间就有了竞争。结果，不用费心，各个食堂都比以前好多了。
坐火车，应有多方准备，如火车上的食物不好吃，又贵，那自己不吃，带的有，就吃自己带的，饼干，煎饼卷大葱，这样就好，自由决策，自己处理，不要说这说那，影响团结，自已还闹心，难受。自己动手，丰衣足食。
你问火车上饭菜为什么这么贵吗，那你为什么不问问肯得鸡为什么那么贵呢，中国铁路投资了多少钱，肯得鸡投资多少钱，下次做火车肚子饿了多钱都吃，不饿就不要吃，方便面多带点，你就觉得不饿了！谢谢你的提问！
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