一提起轮胎，相信任何人都明白它有多重要，作为在行驶时唯一一个与地面直接接触摩擦的部件，它承载着车辆与驾乘人员的全部安危，可以说是“最关键的部位”，自然少不了对轮胎的重视，但大多数车主都比较注重的是其保养方面，也都明白到了磨损极限就该更换轮胎，这些其实都是没错的。
但八卦君想，大部分车主在换胎时忽略了一点，那就是轮胎在安装过程中出现装反的情况，这在许多人自行更换轮胎时比较常见，当然也不排除少数维修店因粗心或是维修人员不专业而将轮胎给装反了。
也许你会反驳八卦君，这轮胎都长一个样，装不装反的有什么关系？如果你这样认为，那就大错特错了，轮胎装反了，是会存在一定的安全隐患的。
如果你从未意识到其严重性，那么八卦君今天就要提醒你了，另外，并不是所有轮胎装反的影响都一样，别急，八卦君这就来与你聊聊，不同的轮胎出现装反的情况，会造成什么样的后果。
内外装反
这种情况特指不对称花纹的轮胎，如果你以为这些花纹仅仅只是随意涂鸦上去的，那可要伤设计师的心了，轮胎的花纹对降噪、操纵稳定、磨耗以及抗湿滑性能都有一定的影响。
虽然是不对称花纹，但也是有一定依据的，由此可见内外装反也会影响到其性能的发挥。
如果在安装轮胎时没注意而将轮胎内外装反的话，平时开车可能不太能感觉出来，但在车速比较快的情况下，例如高速急刹车、紧急避让或是通过积水路段，马上就会出现轮胎抓地力不平衡的情况。
现在，八卦君再来教你两个方法，判别轮胎内外侧是否装反。
第一个，在胎侧上，你可以找到“OUTSIDE”字样，代表这一面朝外；同样，内侧会有个“INSIDE”标志，代表这一面朝内。
还有一个，那就是看轮胎的生产日期，一般可以在胎侧上“DOT”字样后方找到，印有生产日期的这一侧为轮胎的外侧；相反，内侧是没有标注生产日期的。
单导向轮胎
单导向轮胎的特别之处在于，轮胎上是指定向前走的花纹，如果装反了，方向可能就会变成倒着走了。
这种轮胎跑起来明显滚动阻力要低一些，省油且性能更加优越，所以一旦你将它装反了，费油不说，过度的磨损也会导致抓地力减弱，严重时还会出现轮胎抖动的情况，方向也会不稳，存在较大的安全隐患。
其实为了避免装反，你只需要在胎侧上找到箭头指示，这个箭头的指示方向就是轮胎的滚动方向，在安装的时候可以将它作为参考。
前后装反
前后装反大多数指的是那些后轮驱动的豪华车型轮胎，对于这类型的轮胎，往往是根据车辆前后着地力设计的，所以两个前轮轮胎的宽度与后轮轮胎的宽度是不一样的。
如果在安装时没有分清楚前后而将其装反，会对转向、动力产生一定的影响，如果油门踩得重一些，很有可能会让整辆车发生扭转，致使车辆失去控制。
至于如何判断前后轮的方法，你可以将轮胎进行对比，一般来说，后轮的宽度要比前轮宽一些，这样一来，就能避免此类问题了。
看起来，轮胎装反后好像都是比较令人头疼的问题，但八卦君告诉你，有一种情况轮胎装反是没有关系的，那就是左右装反。
正常情况下，左边的轮胎只要规格、方向以及花纹是对好的，安装到右边也是可以使用的，但也还是要注意轮胎的品牌、类型、规格是一样的，这样左右调换基本上不会有什么影响。
轮胎装反会使抓地力变差，两边阻力不一，降低刹车效果，而且容易致使车辆跑偏，方向不稳，这些小问题都有可能造成严重的后果。
也许你曾经装反过轮胎，也没有出过什么问题，但你千万不能掉以轻心，今后不管是自己也好，还是维修保养人员帮你安装，都要确保轮胎安装正确，否则开车上路，少了一道保障，随时都有可能发生意外。
在开车的这么些年，你装反过轮胎吗？
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