个人骑行装备：自行车，货架，驮包，驮包防雨罩，骑行手套（长短指），骑行头盔，骑行眼镜，码表，手电，尾灯，护膝，骑行头巾，保温杯；
个人生活装备： 身份证，少量现金，储蓄卡，手机（电池，充电器）、照相机（电池，充电器），刀具，卫生纸及个人生活用品，方便袋，洗漱用品，防晒霜，笔，笔记本，路书，口哨；
个人选备：音响，遮阳帽，冲锋衣，小电风扇，硅胶坐垫，车前包，腰包，地图，火柴，针线；
车队必备修车工具：组合工具、补胎工具、刹车皮、内外胎、气筒、润滑油、橡胶扎带，辐条扳手、变速线、刹车线、尖嘴钳，调速线，绳子，辐条，截链器，链条，后拨尾勾。
一、必需装备：
1、自行车
长途一般都是山地车。或者选择旅行车，平路会相对轻松，如果上坡可能会增加体能消耗。有些路段路况很差，不推荐公路车、折叠车、死飞。也有很多骑友骑折叠车，死飞，公路车去川藏线。
2、骑行头盔
头盔在平时骑车时就是必不可少的。骑行安全意识，在骑行的大环境下，还不够重视。有骑友会觉得戴头盔是在耍酷装帅，或者头喜欢出汗就直接不戴，更甚者认为戴头盔会乱发型。这样的理由在安全面前是不值一提的。头盔不仅骑行长途需要，其实平时骑车也一定要戴头盔。在骑行途中，落石，塌方，车祸时有发生，你不知道下一秒会发生什么，但是我们首先知道的是，我们的头不会比头盔还硬。
如何选择头盔，所谓非一体成型和一体成型的区别，就在于头盔的外壳材料贴合工艺。非一体成型头盔，内层泡沫和外壳是分两次生产，然后用胶水粘在一起的，由于制造工艺限制，外壳和内层泡沫的大小总会有一些差异，所以外壳和泡沫之间会有稍许空隙,而一体成型顾名思义，就是一体挤压成型，贴合完美，目前非一体成型头盔正在逐渐淘汰淡出市场。
3、眼镜
骑行眼镜很重要，速度到一定的程度，风沙可能会迷眼，一路上突然出现的小虫子也可能直接撞到你眼睛里面。阳光强烈时，不戴眼镜简直睁不开眼。
如果有近视，可以选择能在内框加近视镜片的骑行眼镜。加的近视镜片一般比平时所配的近视镜片低50度左右，具体可以咨询配镜店。
4、货架
长途骑行货架很重要，因为所有的装备都将放在上面，在长途骑行中，货架的重量已经不再重要，重要的是它的强度，另外货架两侧要有护栏，以免驼包卷入车轮。另外建议选择钢制货架，网上买到的铝合金货架由于强度不够，已经有不少坏在路上了。
购买时请注意您的车架两侧有没有预留的螺丝孔。如果没有螺丝孔，可能就要选择铝货架，具体可咨询家里附近的车店。
5、驼包
驼包，目前在国内走长途的人来说，一般都是后驼包。在国外长途环骑的人来说，前驼包和后驼包一样重要。这也是一件慢慢发展的事情。专门的前驼包，专业的安装，现在可能不是特别的普及，也有车友会自创自己动手，安装前驼包。前后驼包可以分担重量，让车子保持平衡，在上坡和下坡的过程中让车子可以更好的发力。
选择驼包最主要考虑性价比。优先考虑防雨功能，毕竟天气不可测，在外长途骑行，最重要的是保持身边的行李干爽。驼包本身的材质是否防雨，防雨的效果，如果不防雨，外面的防雨罩是否能保证多长时间的雨骑后，行李还是干燥的。
建议在驼包底层铺一层塑料布或者其它隔水的东西，车轮溅水往往会从边缝入侵，有备无患。打包行李时，所有的衣物和其他杂物最好分包装，用防水袋装好，然后再放到驼包。
6、手套
骑行手套可以预备两双。在天气状况良好，平路上时可以选用短指手套，一为拿东西方便，二是相对凉爽，但是可能会被晒成两截完全不同颜色的手指。
如果在高原骑行，手套建议用长指的，一方面，高原的紫外线强烈，一天时间就足以将手指晒伤，另外高原天气多变，如果遇到下雨，手指头被冻木失去知觉的情况非常多见。
7、码表
码表的作用在骑行中主要表现在三个方面，一是记录自己的行程，二是骑行中控制自己的速度，最重要的是通过码表可以知道每天已经走了多少公里，还剩多少公里。
现在的码表通过发展已经有了很多别的功能，比如计算消耗的卡路里，计算心率，踏频，记录行进后的行程图，测算海拔。功能不一样，价格也不一样，骑友们可以根据用途和预算选购。
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