[
汽车之家电动车技术]
比亚迪在1月20日正式公布了插电式
混合动力四驱
SUV车型——唐的预售价为30万元,唐极速版的预售价为60万元。就在当天,
比亚迪也首次向媒体公开展示了位于
深圳坪山工厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/充电设施,除了解决插电式
混合动力车/纯电动车的充电问题外,也解决了停车场占地空间过大的问题,增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看
比亚迪的停车/充电综合解决方案吧!
● 空中纯电动车充电塔
比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层,采用圆形塔楼结构,每层能停放40台车,整栋楼可以停放400台车。
比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外,还配置了维修车间,能够对车辆进行保养与维修。除此以外,在塔楼的休息室能够实时了解每一台车辆的充电状态。由于充电塔的塔内以及塔顶平台都种满了绿色植物,
比亚迪也把这座充电塔称为“巴比伦王朝的空中花园”。
● 3+3循环式立体充电机
比亚迪与其他热门品牌新能源车外形尺寸和整备质量参数对比
车型名称长度(mm)宽度(mm)高度(mm)整备质量(kg)秦4740177014801720
唐4815185517202220
e64560182216452380
特斯拉MODEL S4970196414452108
宝马i84689194212991540
宝马i3400617751600未知
注:各品牌车型的充电接口不同,能停进立体式充电机不代表能充电。此处,
特斯拉MODEL S长度超标,无法停进充电机的停车位。
每个停车位都带有一个40kW的快速充电设备,总装机容量达到2950kW(含照明及空调)。把停放于立体充电机最高位置的车辆移动到地面的时间在3分钟以内。
据
比亚迪工作人员介绍,“3+3循环式立体充电机”的占地面积约为450㎡,停车数量相当于1800㎡的普通停车场;其建造施工时间约为2-3个月。这种“3+3循环式立体充电机”的月租金为4.5万元,仅为停车数量相当的停车场四分之一。
车主想要把车停进“3+3循环式立体充电机”进行充电,首先要把车停进空的停车位,然后插上充电枪,最后在刷卡的地方刷卡即可开始对车辆充电。取车操作也是比较方便的,用户在停车时刷过一次卡,在取车时再刷一次,车辆便会自动地移动至一层,待车辆移下来后,用户取下充电枪,盖好车辆充电口盖板,就可以把车开走了。
系统在移动车辆的过程中,会响起警报,提示用户注意安全。与此同时,车库区域也设置了光栅,如果有人在光栅区内,系统会停止工作,车辆不会移动,以保障人员安全。值得注意的是,
比亚迪这种立体式停车场的停车位对可停放车辆有一定限制,长宽高不得超过4900/2070/1900mm,重量要在2400kg以内。
总结:停车难,是国内一线
城市的普遍现象;充电难,是制约新能源车在国内推广的较大障碍。
比亚迪为我们展示的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”就很好地解决了停车难/充电难的问题,为未来新能源车的推广铺平了道路。这两套设施在技术上已较为成熟并达到了实用的水平。据悉,已经有出租车公司对这两套停车/充电解决方案表示出兴趣,相信我们很快就能在国内看到这两套设施的身影。(图/文
汽车之家 常庆林)
相关阅读:
官方数据挺养眼 试
比亚迪首款混动
SUV唐
http://www.autohome.com.cn/drive/201501/860429.html查看同类文章:
电动车技术更多精彩内容:
发动机拆解新鲜技术解读底盘解析做汽车达人不做汽车盲人
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。