宋楠：无人驾驶技术进入中国商用车领域

笔者获悉，2016年10月10日，福田汽车与百度签署战略合作协议，将就车联网、大数据、智能汽车和无人驾驶展开全面合作。

2015年，特斯拉推出辅助无人驾驶功能，虽然导致多起交通事故，但还是勇敢的迈出了无人驾驶商用化的第一步。百度紧随其后亮相了集成相关技术的无人驾驶验证车。虽然百度拥有了高精度地图和十余年积累的导航与客户群体，但是在车辆改型与控制策略缺失了至关重要的技术支持。2016年1月，百度与比亚迪开始就无人驾驶技术进行合作。

而此次福田汽车与百度在商用车领域进行无人驾驶技术合作。毋庸置疑，无人驾驶与智能控制技术，是当前众多主机厂与分系统供应商最重视的预研技术之一。百度与比亚迪和福田合作，寻求的是乘用车与商用车的车辆基础控制层面的支持。而福田与百度合作，却看中的是百度广泛的用户群体的大数据以及未来物流、环卫领域的高精度地图支持。

一方有数据资源、一方有整车资源，两者相结合则会呈现质的技术突破。

目前，中国汽车行业发展从传统汽车领域发展，已经向智能驾驶、新能源技术方面转。福田汽车通过与百度进行车联网的技术合作，福田汽车还将会建立一个大数据云平台，以前装车联网为主，这不同于后装车联网，其可以对车辆进行实时监控，通过监控程序的优化，来分析用户的使用特征，这不仅可以为用户省油，还会减少车辆的故障隐患。同时智能化的汽车还会提前为用户设定雪地、雨天等驾驶模式，以便为用户提供更好的驾驶体验。

福田汽车将协助百度开发包括Carlife和车机两个版本的商用车导航及测试和高精度地图，利用百度的高精度地图、语音等技术为用户提供导航、查询车况、电话等智能行车服务。同时，百度将通过与福田汽车的联手，增强数据采集能力，完善商用车大数据，双方合作开发适用于商用车的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。并在此基础上，双方合作建设商用车车联网运营服务平台，共享商用车车联网运营收益。

乐观的预计，至2017年早些时候，搭载无人驾驶技术的福田超级卡车或将具备量产能力。

笔者有话说：

在乘用车领域全球包括中国厂商在内的众多汽车品牌，都积极开展无人驾驶与智能控制技术的探索。但是在商用车领域，中国品牌还是首次与高精度地图供应商，达成就无人驾驶技术进行合作意愿。

在笔者看来：

百度与福田汽车合作诉求传统动力和新能源重型运输载具，获得整车厂层面的技术支持。福田汽车与百度合作换来的是源于地图用户的大数据（使用习惯，使用信息，使用地点以及搜索内容的不同级别的数据），这为福田汽车在未来物流领域增加竞争力，降低使用成本，获得更出众的竞争优势。

今天，包括福田汽车在内的众多中国汽车品牌，和中国高精度地图供应商的合作，将打下中国本土无人驾驶与智能控制技术，与国际品牌相抗衡的坚实基础。

文/电动汽车时代网评测编辑宋楠

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