除了热门车型，10万级自主SUV有更好的选择吗？

现在很多一、二线城市，有越来越多消费者选择10万级的自主SUV车型，而且热门车型在月度销量榜上都占据前十的位置。但对于不想随大流的消费者来说，除了热门车型就没有好车了吗？那可未必，今天大师就推荐几款风评不错的“非热门”车型，他们虽然未达到销量前十，但实力也不容小视。

东南DX7

指导价：9.69-13.99万元

DX7作为市场潜力股，东南自然不敢怠慢，联合众多国际知名零部件供应商后，希望在品质感上有所突破。其亮点之一是东南与意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳战略合作的首款车型，整车设计相当有特色，已经可以算得上是欧洲豪华品牌的设计水准。轴距达到了2700mm，和它的目标对手哈弗H6、长安CS75等车型非常接近，后排腿部空间和后备箱空间都比较可观。动力提供了1.5T和2.0T，均来自三菱，匹配德国格特拉克6速手动变速箱或来自韩国现代的5速自动变速箱，理论上可靠性不错。

优点：

1、宾尼法利纳设计，设计相比国内主流车型更抢眼；

2、动力、底盘沿袭三菱血统，性能和可靠性有一定优势；

3、智能互联系统相当好用；

不足：

1、储物空间设计不够合理；

2、科技性配置如泊车影像、并线辅助等有待完善；

3、横向空间表现一般。

一汽奔腾X80

指导价：11.98-18.18万元

奔腾X80新款上市带来了不少变化，首先是用1.8T车型替换了原来的2.3L版本，然后再新增了入门车型将起步价拉低到了11万元的档次，这无疑在排量与价格上都有了更好的竞争优势。X80的动力、底盘技术都源于老款的马6，提供2.0L和1.8T动力，匹配6MT和6AT变速箱。源于马6的底盘功力让X80在运动操控上都有不错的表现。另外，X80还抓住了中国人很喜好的“空间”和“配置”两点大做文章，让它在同级车型中具备了较强的整体竞争力。

优点：

1、源于马自达的底盘，车辆运动性较对手强；

2、后排腿部空间充裕，储物空间数量较多、设计合理；

3、动力中低转表现良好。

不足：

1、动力后劲一般，特别是2.0L车型；

2、手动挡车型安全配置偏低；

3、车厢做工水准有待提高。

猎豹CS10

指导价：9.68-12.58万元

从整体的设计上来说，猎豹CS10相当不错，几乎一改猎豹旗下车型硬朗的形象；内饰造型设计年轻，做工以及用料细腻，体现出了较高的水准；乘坐空间以及储物空间丝毫不逊于众多竞争对手；比较遗憾的是在动力总成的匹配效果上还略欠火候，这也是目前自主品牌SUV车型的通病，需要时间来检验。

优点：

1、设计够抢眼，回头率高，车厢设计也相当新颖

2、乘坐空间出色，二排横向空间宽裕；

3、动力成熟可靠，容易上手。

不足：

1、车厢细节做工有待提高

2、动力的涡轮迟滞明显；

3、缺少自动挡车型。

北汽绅宝X65

指导价：9.88-14.98万元

绅宝X65的配置水平相当抢眼，而且不同于同级自主车型简单暴力的“配置火拼”，绅宝X65的配置实用度、做工都比较上乘。另外，整车还是秉承一贯绅宝车型的卖点，源于萨博技术的动力和底盘，虽然略显老旧，但胜在可靠性、成熟度都较高。

优点：

1、全系2.0T匹配6AT，规格较高；

2、源于萨博技术的底盘和动力，成熟可靠；

3、配置水平较高。

不足：

1、动力数据在够用范畴，中规中矩；

2、设计较为平庸、保守；

3、空间水平并不突出。