在开车上下班的路上，我们会遇上形形色色的道路状况。今天老司机就来跟大家系统的说一说，在城市道路上开车有哪些是开车时必须注意的，相信你看完之后，绝对能让你的事故率大大降低。
以下内容转自知乎
1，是远光灯问题，深恶痛绝，会车和跟车绝不要开；
2，画张图吧，看了这张图可以举一反三
车1想要转向进入主路，此时不管车1是否已经停住车，车2都会为了留出提前量而想要避让，如果路比较窄，很可能就会跨过路中央跑到你的对面。所以预判的时候要多看一层，只看到车1影响不到你是不够的，还要看被车1影响的车2是否会影响到你
同时如果你是车2，在避让车1时也一定要先看对向车道有没有车
3，路面较窄的话，如果你车速不快，要注意后车的超车倾向，如果他要超车（总是向左偏离或明确给你超车信号），就靠路右侧一些，要知道他超车很危险的，你避让一下可以避免可能的碰撞【前提当然是确认右边安全
4，任何时候变道先看后视镜，比如上面第2条，如果你直接向右避让，此时正好右边有人超你，你就2了
5，一句老话，前车忽然变道，肯定没好事。第一反应必须是轻踩刹车。
6，任何时候都不要忽视非机动车和行人的随意性，现在的人走路太TM没节操，尤其是上岁数的老年人
7，还是再上一张图
不管有没有红绿灯，在你被车1挡住了右边方向的车道视线时，都不要在路口越过车1，他如果刹车，很可能是为了躲避车2，你也必须刹车，因为车2看不到你，你也看不到他
8，任何时候远离大车。市区见到大车，没有把握就跟在后面，有把握且安全就超过去离它原点，而高速路上连跟都不要跟，必须超车，跟着大车有时被前后夹击死得会很惨
9，有些奇葩的道路，是这样的：
这时如果你按图中红色箭头左转，千万不要只看对向！千万别忘了左边还有一个顺行车道！
10，高速公路或环城高速路上，如果前方有出入口而你不打算出去，尽量提前向左变道，以免有车连续变道，一般这种情况一出事就是大事
11，这种情况尤其注意，例如北京市大广高速梨花桥收费站南向出口：
12，这种情况第一反应千万不能是向右变道，必须是先减速后观察
13，路边停车时，如果不是停在很明显的停车位上，最好打开双闪，一是防止撞车，二是让其它司机知道你已经停车了而不是在缓行，不会跟在你后面通行。
14，手动挡跟车排队时，如果前面有减速带，那么可以等到前车走出一定距离，留出至少一个车位的空间后再跟过去，不然如果停车时恰好卡在减速带上，起步时会有点费劲，新手容易熄火
15，主驾驶座位底下放东西是大忌，因为苹果啊饮料罐啊什么的卡在刹车踏板下导致车祸那就死得太冤了...投胎都投不好...
16，停车后开车门千万要慎重，不然撞到人都是你全责。
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1、先熟悉自己的车有多长，有多宽，坐在驾驶位能看到多远，距离你旁边的车有多近你们之间不会有危险。
2、在行驶过程中经常看看反光镜，特别要注意的是在路况良好，车少的路段，一定要经常看一看。
3、变道一定要打转向，一定要给你后面的车反应的时间。
4、一般变道的标准就是，他不会因为你的变道而踩刹车，这个距离需要自己体会一下，在绝大多数的情况下，很难有这么好的变道条件。
5、经过人行横道、公交车站、学校之类的地方，一个比较好的经验就是减速，同时时刻准备停车，需要补充的就是，当红绿灯闪烁的时候，请停车，因为可能有行人或者非机动车比你还着急。
6、如果距离你的车头比较近的位置有小孩、老人、非机动车或者正在打电话的行人，如非必要，请不要近距离按喇叭，如果需要的话，越早越好。
7、如果无法确认停车的位置，或者距离等，可以下车查看情况，确认没有问题再继续。
8、如果不知道自己停车的地方会不会影响别人，请在车上留下联系方式。
9、夜晚在城市里开车，如非必要，请不要开大灯。
10、白天喇叭更好使，夜晚灯光闪烁更好使。
11、没啥特殊情况别压井盖。同理，路过积水路面最好跟着前面的车，如果很不幸你前面没有车，请注意观察，并且慢行。
12、突遇暴雨天气，请打开双闪和小灯，至少能够让别人知道你在哪。
13、开车没有特殊的情况，开的慢一点，有特殊情况，如果有比生命还重要的事情，那就开的快一点。如果遇到老婆生孩子、家人需要医院急救等突发事件，路上堵车严重，请打开双闪并求助交警，他们是你唯一的希望。
14、请保持一个良好的心态，别人的车比你的贵，不代表他就比你牛逼，同理，你的车比别人的贵，也不代表你比他牛逼，开好自己的车，走自己的路，安全第一，和和气气。
15、不要影响别人，也不要让别人影响你。
16、任何时候，请一定牢记，重大的交通事故往往都发生在路况好，车少，人少的路段。
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1. 踩油门。原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己，对他人，对车辆，对安全，对乘客的乘坐舒适度，对驾驶者的心态都有好处。
2. 市区内的速度控制。控制到随时可加速，随时可减速的地步。注意，减速不是用刹车，而是用油门踏板。这实际上是把发动机转速控制在1600到1800之间，但不能老低头看转速表。踩刹车的次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不踩刹车几乎是不可能的。
3. 跟车。在各种道路上都有用。夜间行车尤其有用。要跟到别的车（出租车除外）很难插进来，又有足够的安全距离不会追尾。特别要注意前车的急刹车。没有ABS的车与前车距离应更长一些。
4. 转弯。最考验驾驶技术的，或者说开车的最大技巧，就是转弯。弯前收油，弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力，全方位观察是保证交通安全的基本原则。防止转向不足或过度，更要防止雨雪冰沙石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯（假定限速40，你开39就是低效；踩一脚刹车就是低效；高油耗也是低效......）大概要练一辈子。
5. 提前判断。此项不算技术，但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化，判断周边的车要干什么（变线？调头？转弯？），判断周边车的驾驶员是什么状况（新手？女性？在打手机？疲劳？酒驾？），加上预判远方经常会出现的可疑的颜色或物体等，都是一辈子要做的功课。
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